Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Ford B-Max 1.4 (90 л.с.)

Чип-тюнинг EURO - 2 Ford B-Max 1.4 (90 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Ford B-Max 1.4 (90 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Уже установили газобаллонное оборудование или только обдумываете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это требуется для максимизации рентабельности. Вы уменьшите перерасход горючего при работе ГБО, выиграете и преумножите срок работы двигателя.

Перепрошивка Евро - 2 Ford B-Max 1.4 (90 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое горючее: ключевые различия

Главные отличия между газовым топливом и бензином заключены в их физикохимических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, минимизирует вероятность детонации и дает возможность применять газовое горючее в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие различия влияют на процедуру воспламенения, скорость сгорания и эффективность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Ford B-Max 1.4 (90 л.с.) без перепрошивки EURO2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа ГБО, отмечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение реакции на педаль

При всем этом, принято считать разумным потеря мощи (л.с.) на 20%.

Установка ГБО на Ford B-Max 1.4 (90 л.с.) без прошивки Евро2 — факторы неприятностей

Бензин может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое несколько выше, чем у бензина 92-100 и благоприятно сказывается на производительности силового агрегата. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют устойчивость горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря близким характеристикам, предполагает использование несколько более детальной настройки для повышения результативности функционирования двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Ford B-Max 1.4 (90 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и увеличение продуктивности функционирования на газовом топливе.

Рассмотренные выше нюансы реально устранить при помощи некоторых методов, например:

Максимизировать степени сжатия ДВС;

Откалибровать фазы ГРМ;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит продуктивность работы двигателя и уменьшит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Ford B-Max 1.4 (90 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Ford B-Max 1.4 (90 л.с.), с помощью перепрошивки EURO-2, может значительно оптимизировать работу мотора, что как правило ведет к росту его мощи и оптимизации топливной результативности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать значительно более затяжной процесс сгорания, характерный для газа.

Нужда в настройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом топливе, не может быт верным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) системы, что в реальности негативно отразится на веремени службы ДВС.

Для обеспечения эффективной работы силового агрегата на газе важно заранее найти эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные колебания при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти установки должны производиться опытным специалистом, который, в свою очередь, может точно прошить ЭБУ, принимая во внимание все нюансы функционирования ДВС.

Прошивка Евро-2 Ford B-Max 1.4 (90 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для оптимизации эффективности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процедуры позволяют сократить недостатки мощности (л.с.), поднять топливную эффективность и продлить время службы мотора. Тем не менее, следует брать во внимание, что для достижения финальных результатов нужен профессиональный подход и ювелирная корректировка, соответствующая характеристикам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17