Чип-тюнинг Isuzu D-Max III

Главная / Отключение системы EGR (ЕГР) / Isuzu / D-Max III

Выключение системы ЕГР Isuzu D-Max III: очевидные плюсы, методы и стоимость у нас

• Отключение системы EGR Isuzu D-Max III 1.9L (164 Л.С.)

Наш автосервис - ваш стабильный единомышленник в мире чип-тюнинга!

Более десяти лет наш автосервис помогает владельцам авто Isuzu D-Max III в Минске усовершенствовать технические и динамические характеристики их автомобилей, используя инновационные технологии и обширный стаж наших спецов.

Одной из популярных услуг является отключение системы EGR (ЕГР).

В этой публикации мы, от лица нашего сервиса, подробно расскажем о том, что же представляет EGR Isuzu D-Max III, зачем ее отключать, как это сделать правильно и без 'воды', а также о очевидных плюсах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Isuzu

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Isuzu	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Isuzu	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Isuzu	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Isuzu удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Isuzu	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Isuzu	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Isuzu	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Isuzu	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Isuzu	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что такое система ЕГР и в каких случаях она необходима у Isuzu D-Max III?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции выхлопных газов, которая интегрируется в свежих машинах для уменьшения выбросов оксидов азота.

Действует эта система таким образом: некоторая часть выхлопных газов из выпускного тракта перенаправляется снова во впускной тракт, где перемешивается с чистым кислородом до подачи в двигатель Isuzu D-Max III.

Сокращение присутствия кислорода в топливо-воздушной смеси как правило ведет к снижению возникновения окисей азота (NOx).

Почему же нужно выключить систему EGR (ЕГР) Isuzu D-Max III?

Несмотря на экологическую составляющую, система EGR (ЕГР) включает ряд недостатков:

• Снижение мощности (л.с.) и заявленных характеристик мотора. Выхлопные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, снижая производительность работы мотора Isuzu D-Max III.
• Образование сажи и нагара. ЕГР способствует появлению сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к быстрому выходу из строя компонентов силового агрегата, и, в том числе, засорению и окислению масла в ДВС.
• Повышенный расход топлива. Засорение впускного коллектора и частичное сгорание топлива из-за его обеднения кислородом как правило ведут к повышению расхода горючего.
• Дефекты системы EGR (ЕГР) Isuzu D-Max III. С течением времени клапан EGR (ЕГР), как и любой другой механизм, вполне может сломаться, застряв в открытом или закрытом положении. Это ведет к нестабильной работе силового агрегата, образованию ошибок Check Engine и прочим неприятностям.

В некоторых случаях выключение системы ЕГР Isuzu D-Max III не просто желанием, но и необходимым:

• При неработающем клапане EGR (ЕГР). Заменить клапан - не бюджетная процедура, а его отключение предоставляет возможность решить проблему более или менее экономно.
• При тюнинге силового агрегата. Увеличение мощности (л.с.) силового агрегата как правило несовместимо с работой ЕГР (EGR) Isuzu D-Max III.
• Для эксплуатации в нагруженных условиях. В режимах неестественной пыльности или при применении некачественного горючего система ЕГР забивается еще быстрее.

Как отключить EGR (ЕГР) Isuzu D-Max III?

Существует три популярных способа выключения EGR (ЕГР):

• Физическое выключение. Основывается на демонтаже и установки заглушки клапана ЕГР Isuzu D-Max III.
• Программное выключение. Выполняется с помощью специального оборудования методом модификации прошивки блока управления мотора.
• Полное удаление. Демонтаж клапана EGR с его охладителем: зацикливание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование блока управления ДВС Isuzu D-Max III.

Важно знать, что простой демонтаж клапана ЕГР может привести к образованию неисправностей Check Engine, другим проблемам и некорректной работе мотора.

Правильное выключение системы ЕГР Isuzu D-Max III подразумевает:

• Физическое отключение. Демонтаж и установка заглушки клапана ЕГР (EGR) с применением специальных инструментов и расходников.
• Программное отключение. Модификация прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) для исключения системы EGR (ЕГР) из работы силового агрегата.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Высококвалифицированные программисты и автослесаря;
• Профессиональное оборудование и инструменты;
• Персональный подход к каждому авто;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Isuzu D-Max III новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Минск, Центр

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Минске

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2