Чип-тюнинг Isuzu D-Max II

Главная / Отключение системы EGR (ЕГР) / Isuzu / D-Max II

Отключение системы EGR Isuzu D-Max II: плюсы, методика и цены у нас

• Отключение системы EGR Isuzu D-Max II 1.9L (163 Л.С.)
• Отключение системы EGR Isuzu D-Max II 2.5L TD (163 Л.С.)
• Отключение системы EGR Isuzu D-Max II 3.0L TD (177 Л.С.)

Наш автосервис - стабильный спутник в мире автоэлектрики и чип-тюнинга!

Свыше 10 лет наш автосервис помогает владельцам авто Isuzu D-Max II Минска апгрейдить технические характеристики своих автомобилей, применяя инновационные методики и богатый опыт наших спецов.

Одной из популярных услуг является выключение системы ЕГР.

В этой статье мы, от лица нашего сервиса, детально рассказываем о том, что представляет EGR Isuzu D-Max II, для чего ее отключать, как это делается профессионально и без последствий, а также о очевидных плюсах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Isuzu

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Isuzu	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Isuzu	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Isuzu	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Isuzu удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Isuzu	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Isuzu	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Isuzu	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Isuzu	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Isuzu	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что представляет система ЕГР и для чего она необходима у Isuzu D-Max II?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая интегрируется в новых автомобилях для ограничения выбросов оксидов азота (NOx).

Работает эта система следующим методом: часть из выхлопных газов из выпускного тракта направляется снова во впускной тракт, где смешивается со свежим воздухом перед подачей в ДВС Isuzu D-Max II.

Снижение наличия воздуха в топливо-воздушной смеси как правило ведет к уменьшению образования окисей азота.

Почему стоит выключить систему EGR Isuzu D-Max II?

Даже учитывая ЭКО составляющую, система EGR имеет перечень изъянов:

• Уменьшение мощности и заявленных характеристик силового агрегата. Выхлопные газы, попадая во впускной тракт, засоряют его, сокращая эффективность работы двигателя Isuzu D-Max II.
• Образование сажи и копоти. ЕГР способствует появлению сажевых отложений во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к ускоренному выходу из строя ДВС, а также ухудшению качества и окислению масла в моторе.
• Завышенный перерасход топлива. Забивание впускного коллектора и неполное сгорание горючего из-за его обеднения кислородом как правило ведут к повышению расхода топлива.
• Проблемы системы ЕГР Isuzu D-Max II. Со временем клапан ЕГР (EGR), как и любой другой механизм, может сломаться, заев в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к нестабильной работе ДВС, образованию ошибок Чек энжин и другим проблемам.

В частных случаях отключение системы ЕГР Isuzu D-Max II является не просто желанием, но и необходимостью:

• При неисправном клапане EGR (ЕГР). Замена - не бюджетная процедура, а его отключение позволяет решить проблему более или менее бюджетно.
• При тюнинге силового агрегата. Увеличение мощности ДВС чаще всего исключает работу EGR (ЕГР) Isuzu D-Max II.
• При работе в нагруженных условиях. В условиях повышенной пыльности или при применении низкокачественного горючего система EGR (ЕГР) засоряется значительно быстрее.

Как отключается EGR (ЕГР) Isuzu D-Max II?

На практике есть 3 популярных способа отключения EGR:

• Механическое отключение. Основывается на демонтаже и установки заглушки клапана ЕГР Isuzu D-Max II.
• Программное отключение. Выполняется с помощью специального оборудования путем апгрейда калибровочных данных ЭБУ мотора.
• Полное удаление. Удаление клапана EGR с его радиатором-охладителем: замыкание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, программирование ЭБУ ДВС Isuzu D-Max II.

Важно заметить, что только демонтаж клапана EGR (ЕГР) вполне может привести к образованию ошибок Check Engine, другим неприятностям и некорректной работе мотора.

Профессиональное отключение системы EGR Isuzu D-Max II предполагает:

• Физическое выключение. Демонтаж и заглушка клапана EGR с использованием специальных инструментов и расходников.
• Программное отключение. Апгрейд прошивки ЭБУ для полного исключения системы EGR (ЕГР) из работы мотора.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Профессиональные диагносты и автослесаря;
• Новейшее оборудование и инструменты;
• Персональный подход к каждому авто;
• Конкурентные цены;
• Гарантия на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Isuzu D-Max II новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Минск, Центр

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Минске

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2