Чип-тюнинг Ferrari F8 Tributo

Главная / Отключение системы EGR (ЕГР) / Ferrari / F8 Tributo

Отключение системы EGR (ЕГР) Ferrari F8 Tributo: достоинства, методы и стоимость у нас

• Отключение системы EGR Ferrari F8 Tributo 3.9 V8 Twin-Turbo 7AT (721 Л.С.)

PORSH.PRO - стабильный партнер в сфере автоэлектрики и чип-тюнинга!

Свыше десяти лет наш автосервис помогает автовладельцам Ferrari F8 Tributo Минска улучшать динамические характеристики их машин, используя инновационные методики и обширный опыт наших автоэлектриков.

Одной из востребованных услуг в нашем автосервисе является отключение системы ЕГР (EGR).

В этом посте мы, от лица нашего сервиса, детально говорим о том, что представляет из себя EGR Ferrari F8 Tributo, для чего ее отключать, как это выполняется правильно и без 'воды', а также о преимуществах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Ferrari

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ferrari	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ferrari	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ferrari	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ferrari удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ferrari	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ferrari	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ferrari	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ferrari	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ferrari	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что представляет система ЕГР и для чего она необходима у Ferrari F8 Tributo?

ЕГР (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая интегрируется в свежих авто для ограничения выбросов оксидов азота (NOx).

Функционирует система следующим образом: часть из выхлопных газов из выпускного тракта перенаправляется снова во впускной тракт, где смешивается с новым воздухом до подачи в цилиндры Ferrari F8 Tributo.

Сокращение наличия кислорода в топливо-воздушной смеси как правило ведет к уменьшению возникновения окисей азота.

Почему стоит отключить систему EGR (ЕГР) Ferrari F8 Tributo?

Даже учитывая свою ЭКО составляющую, система ЕГР (EGR) все же имеет перечень слабых мест:

• Снижение мощности и паспортных характеристик ДВС. Отработанные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, снижая эффективность работы двигателя Ferrari F8 Tributo.
• Образование нагара и сажи. EGR ведет к образованию сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к чрезмерному износу силового агрегата, и, в том числе, загрязнению и окислению масла в моторе.
• Повышенный расход топлива. Забивание впускного тракта и неполное прогорание горючего из-за его обеднения кислородом приводят к увеличению расхода горючего.
• Проблемы системы ЕГР (EGR) Ferrari F8 Tributo. Со временем клапан ЕГР, как и любой другой механизм, может сломаться, заклинив в открытом или закрытом положении. Это ведет к неровной работе мотора, образованию неисправностей Check Engine и прочим проблемам.

В частных случаях выключение системы ЕГР (EGR) Ferrari F8 Tributo не просто желаемым, но и необходимым:

• При дефектном клапане EGR (ЕГР). Замена клапана - не бюджетная операция, а его выключение предоставляет возможность решить проблему более или менее выгодно.
• При тюнинге мотора. Увеличение мощи двигателя зачастую исключает работу EGR (ЕГР) Ferrari F8 Tributo.
• Для эксплуатации в непростых режимах. В режимах высокой запыленности или при применении низкокачественного горючего система ЕГР (EGR) забивается еще быстрее.

Как отключается система ЕГР Ferrari F8 Tributo?

Есть 3(три) основных способа отключения ЕГР (EGR):

• Физическое отключение. Заключается в демонтаже и установки заглушки клапана ЕГР (EGR) Ferrari F8 Tributo.
• Программное отключение. Выполняется при помощи специального оборудования путем модификации калибровочных данных блока управления двигателя.
• Полное удаление. Удаление клапана ЕГР (EGR) с его охладителем: замыкание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование Электронного Блока Управления(ЭБУ) мотора Ferrari F8 Tributo.

Следует помнить, что даже только демонтаж клапана EGR вполне может привести к появлению ошибок Чек энжин, прочим проблемам и некорректной работе мотора.

Качественно выполненное выключение системы ЕГР (EGR) Ferrari F8 Tributo включает:

• Механическое выключение. Извлечение и заглушка клапана EGR (ЕГР) с применением специальных инструментов.
• Программное выключение. Корректировка прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) для полного исключения системы ЕГР (EGR) из функционирования силового агрегата.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Дипломированные программисты и автослесаря;
• Новейшее оборудование и инструменты;
• Персональный подход к автомобилю;
• Доступные цены;
• Гарантии на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Ferrari F8 Tributo новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Минск, Центр

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Минске

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2