Отключение системы EGR Ferrari 488 (I), Все модификации

Главная / Отключение системы EGR (ЕГР) / Ferrari / 488 (I)

Отключение системы ЕГР Ferrari 488 (I): плюсы, методика и стоимость у нас

Наш сервис - проверенный единомышленник в мире чип-тюнинга!

Более 10 лет PORSH.PRO помогает владельцам авто Ferrari 488 (I) Минска апгрейдить технические и динамические характеристики своих авто, применяя новейшие технологии и значительный стаж наших специалистов.

Одной из регулярных услуг у нас является выключение системы EGR (ЕГР).

В этой статье мы подробно говорим о том, что же такое ЕГР Ferrari 488 (I), в каких случаях ее отключать, как это сделать правильно и без ошибок, а также о преимуществах обращения в PORSH.PRO.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ferrari	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ferrari	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ferrari	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ferrari удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ferrari	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ferrari	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ferrari	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ferrari	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ferrari	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Что такое система ЕГР и зачем эта система нужна у Ferrari 488 (I)?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции отработавших газов, которая устанавливается в актуальных автомобилях для снижения выбросов оксидов азота (NOx).

Функционирует эта система таким методом: некоторая часть отработанных газов из выпускного тракта направляется обратно во впускной коллектор, где смешивается с чистым кислородом до подачи в мотор Ferrari 488 (I).

Уменьшение присутствия воздуха в топливо-воздушной смеси ведет к снижению появления окисей азота (NOx).

Почему бывает нужно отключить систему ЕГР (EGR) Ferrari 488 (I)?

Даже несмотря на экологическую составляющую, система EGR все же включает ряд недочетов:

Сокращение мощности и паспортных характеристик двигателя. Отработанные газы, всасываясь во впускной тракт, засоряют его, сокращая эффективность работы силового агрегата Ferrari 488 (I).
Образование сажи и нагара. ЕГР ведет к появлению сажевых отложений во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к чрезмерному выходу из строя компонентов двигателя, и, в том числе, ухудшению качества и окислению масла в ДВС.
Увеличенный расход горючего. Засорение впускного тракта и неполное прогорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом как правило ведут к повышению потребления топлива.
Дефекты системы EGR (ЕГР) Ferrari 488 (I). С течением времени клапан EGR (ЕГР), как и любой другой механизм, может сломаться, застряв в открытом или закрытом положении. Это приводит к нестабильной работе мотора, образованию неисправностей Check Engine и прочим проблемам.

В частных случаях отключение системы ЕГР (EGR) Ferrari 488 (I) является не просто желаемым, но и необходимым:

При дефектном клапане ЕГР (EGR). Замена клапана - недешевая процедура, а его выключение позволяет разобраться с проблемой наиболее экономно.
При тюнинге ДВС. Увеличение мощности (л.с.) мотора зачастую исключает работу EGR (ЕГР) Ferrari 488 (I).
При работе в нагруженных режимах. В режимах неестественной пыльности или при заправке некачественного горючего система ЕГР забивается значительно быстрее.

Как отключается EGR Ferrari 488 (I)?

Есть 3 основных метода отключения EGR:

Механическое отключение. Основывается на демонтаже и заглушке клапана EGR Ferrari 488 (I).
Программное выключение. Выполняется с помощью спец. оборудования путем модификации файла прошивки ЭБУ ДВС.
Полное удаление. Удаление клапана ЕГР с его охладителем: замыкание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование ЭБУ силового агрегата Ferrari 488 (I).

Нужно знать, что простой демонтаж клапана EGR (ЕГР) может привести к образованию ошибок Чек энжин, другим проблемам и некорректной работе силового агрегата.

Качественно выполненное выключение системы ЕГР (EGR) Ferrari 488 (I) включает:

Физическое отключение. Демонтаж и заглушка клапана ЕГР (EGR) с применением специальных заглушек или прокладок.
Программное отключение. Апгрейд прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) для полного исключения системы ЕГР (EGR) из работы силового агрегата.

Преимущества обращения к нам:

Высококвалифицированные калибровщики и автослесаря;
Современное оснащение и инструменты;
Персональный подход к каждому клиенту;
Доступные цены;
Гарантия на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Ferrari 488 (I) новую жизнь!

Контакты для связи:

Телефон: +7 (931) 999-11-17
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Минск, Центр

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в Минске

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Чип-тюнинг Ferrari 488 (I)