Главная / Удаление катализатора / Mitsubishi / Lancer Evolution ( 9th) CT9A / 2.0 Turbo Evolution IX MR

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo Evolution IX MR (290 Л.С.) в Минске

Что такое катализатор и зачем его удаляют?

Катализатор – это важный компонент выхлопной системы Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo Evolution IX MR (290 Л.С.), снижающий количество токсичности выхлопных газов. Катализатор (каталитический нейтрализатор) преобразует опасные вещества, такие как окиси углегода, оксиды азота и несгоревшие углеводороды, в менее токсичные: водяной пар, азот и углекислый газ(CO2).

Несмотря на свою экологическую функцию, катализатор вполне может быть «узким местом» для работы силового агрегата автомобиля, уменьшая его мощность л.с. и динамические характеристики.

Как влияет катализатор (каталитический нейтрализатор) на работу Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo Evolution IX MR (290 Л.С.)

  • Уменьшение мощи и динамики: Каталитический нейтрализатор оказывает сопротивление выхлопу, что ведет к потере мощности л.с., особенно на повышенных оборотах двигателя.
  • Завышенный расход горючего: Из-за сопротивления катализатора силовому агрегату необходимо значительно больше горючего для достижения требуемой мощности, что , в свою очередь, неизбежно приводит к повышению расхода топлива.
  • Ухудшение времени отклика на газ: Дефекты в работе каталитического нейтрализатора вероятно будут влиять на отклик двигателя при нажатии на педаль газа.
  • Уменьшение ресурса ДВС: Закупоренный и/или неисправный катализатор (каталитический нейтрализатор) ведет к сильному перегреву ДВС, ограничению ресурса и неисправностям.

Очевидные преимущества удаления каталитического нейтрализатора Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo Evolution IX MR (290 Л.С.)

  • Увеличение мощности л.с. и динамических характеристик: Удаление катализатора разгружает выхлоп, предоставляя возможность силовому агрегату работать значительно свободнее, что приводит к ощутимому добавлению мощности и апгрейду динамики.
  • Уменьшение расхода топлива: Оптимизация сопротивления в системе потока выхлопа приводит к значительно более производительной работе ДВС и уменьшению расхода топлива.
  • Явное улучшение отклика на газ: ДВС станет более отзывчивым на нажатие педали газа, обеспечивая значительно более полное и плавное ускорение.
  • Прибавление времени эксплуатации двигателя: Оптимизация температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на двигатель способствует увеличению его долговечности.

Популярные услуги для Mitsubishi

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг Mitsubishi от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mitsubishi от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mitsubishi от 9900р 2-4
Калибровка прошивок Mitsubishi удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR Mitsubishi от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок Mitsubishi от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mitsubishi от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue Mitsubishi от 19900р 4-6
Удаление катализатора Mitsubishi от 9900р 3-4

Также оказываем услуги

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Так когда же необходимо удалять катализатор Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo Evolution IX MR (290 Л.С.)?

Есть ряд характерных признаков, информирующих о том, что пришла пора удаления катализатора у Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo Evolution IX MR (290 Л.С.):

  • Уменьшение тяговитости ДВС: Если же Вы ощущаете, что Ваш авто стал значительно менее тяговитым, в том числе на подъемах, это вполне может быть признаком неисправного катализатора.
  • Ощутимое увеличение расхода топлива: Видимый рост расхода топлива без видимых поводов, может быть, связан с дефектом катализатора.
  • Снижение динамики разгона: Если ваш автомобиль начал задумчиво набирать скорость, это может быть тесно связано со снижением мощности, в том числе и из-за каталитического нейтрализатора.
  • Отображение ошибок на приборке: Ошибки Check Engine, связанные с системой выпуска выхлопных газов, указывают на проблемы катализатора.
  • Не характерный звук: Появление дребезжащего шума из-под дна автомобиля может быть признаком поломки каталитического нейтрализатора.
  • Километраж авто перевалил за сто тысяч: К такому пробегу каталитический нейтрализатор на многих авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Частые проблемы при разрушенном каталитическом нейтрализаторе Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo Evolution IX MR (290 Л.С.):

  • Снижение мощи или динамики
  • Перерасход топлива
  • Снижение показателей работы лямбда-зондов
  • Перегрев силового агрегата
  • Загрязнение масла в двигателе
  • Наличие неприятного гула из выхлопной системы
  • Потеря срока эксплуатации двигателя

Факторы, которые влияют на снижение срока службы катализатора (каталитического нейтрализатора) Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo Evolution IX MR (290 Л.С.):

1. Дефекты в цилиндро-поршневой группы Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo Evolution IX MR (290 Л.С.):

  • Изношенность поршневых колец: При изношенности поршневых колец, моторное масло просачивается в камеру сгорания, где оно прогорает и формирует сажу. Сажа оседает на стенах катализатора, засоряя его поры и уменьшая его срок службы.
  • Задиры на стенках цилиндров: Элементы проблемного каталитического нейтрализатора могут всасываться снова в двигатель, образуя мелкие задиры в цилиндрах.
  • Завышенный расход масла в двигателе: Повышенный расход масла в моторе может являться фактором дефектов в поршневой группе. Избыток моторного масла ведет к его попаданию в катализатор, что его деградацию.

2. Некачественное горючее - проблемы у Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo Evolution IX MR (290 Л.С.):

  • Высокое значение соединений серы: Сера в горючем является ядом для каталитического нейтрализатора. Она вступает в химическую реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и снижая производительность работы катализатора.
  • Топливные присадки для Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo Evolution IX MR (290 Л.С.): Немногие присадки могут негативно влиять на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Октановое число: Применение горючего с неправильным октановым числом ведет к частичному сгоранию горючего, что приводит к оседанию копоти и засорению катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Проблемы лямбда-зондов Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo Evolution IX MR (290 Л.С.):

  • Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они измеряют химический состав отработанных газов и отправляют сигналы Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который регулирует работу двигателя.
  • Дефекты лямбда-зондов могут привести к непропорциональному смесеобразованию, что влияет негативно на эффективность каталитического нейтрализатора.

4. Механические повреждения каталитического нейтрализатора Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo Evolution IX MR (290 Л.С.):

  • Удар: Мощный удар дном машины как правило приводит к механическому повреждению катализатора.
  • Коррозия: Ржавчина (Коррозия) кожуха катализатора как правило ведет к его проблемам.
  • Инородные элементы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему машины может привести к разрушению катализатора.

5. Сбои в системе смесеобразования Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo Evolution IX MR (290 Л.С.):

  • Неверная настройка зажигания: Неправильная регулировка системы зажигания может привести к неполному сгоранию горючего, что может привести к появлению налета сажи и разрушению катализатора.
  • Дефекты системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха может привести к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо оказывает влияние на работу катализатора.
  • Неисправности системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофра, треснувший выпускной коллектор, изношенные прокладки, старые кислородные датчики, как правило ведут к неверной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo Evolution IX MR (290 Л.С.)

Есть две процедуры удаления каталитического нейтрализатора:

  • Программное удаление катализатора Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo Evolution IX MR (290 Л.С.):
    • Такой метод основывается на перепрограммировании ЭБУ двигателем для функционирования без катализатора.
    • Очевидные плюсы: простота применения, отсутствие необходимости в механическом участии, делается только единожды, другими словами, прошивка «не слетает».
  • Механическое удаление катализатора Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo Evolution IX MR (290 Л.С.):
    • Такой метод включает в себя замену вышедшего из строя катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это чуть более непростая и трудоемкая процедура, требующая опытного автомеханика.

Специфика удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных авто

  • Бензиновые авто:
    • По мимо программного отключения, требуется установка пламегасителя.
  • Дизельные машины:
    • Не нужно программное отключение, и не всегда требуется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Этапы удаления катализатора Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo Evolution IX MR (290 Л.С.)

1. Выявление проблемы:

  • До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) нужно выполнить проверку двигателя, чтобы удостовериться, в том, что дефект именно в нем.
  • Для этого используется профессиональное диагностическое техническое оснащение.

2. Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

  • Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для эксплуатации без каталитического нейтрализатора.
  • Это делается с помощью профессионального программного обеспечения и оборудования.

3. Снятие каталитического нейтрализатора:

  • Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора) Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo Evolution IX MR (290 Л.С.) из выхлопной системы.
  • Для этого нужен подъемник и спец. инструмент.

4. Вскрытие катализатора (каталитического нейтрализатора):

  • В ряде случаев катализаторы (каталитические нейтрализаторы) могут иметь необслуживаемый корпус.
  • В таких случаях нужно бережно открыть корпус, чтобы извлечь каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя:

  • Пламегаситель значительно снижает уровень постороннего звука выхлопов после извлечения катализатора (каталитического нейтрализатора) и гасит искры и пламя дизельного ДВС, тем самым увеличивает ресурс гофры.

6. Заваривание корпуса:

  • В том случае, если корпус катализатора был вскрыт, его требуется загерметизировать(сваркой) для обеспечения герметичности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

  • Установка сваренной конструкции на место.

8. Финальная ревизия:

  • Проверка работы силового агрегата Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo Evolution IX MR (290 Л.С.) после удаления каталитического нейтрализатора.
  • Для этого проводится компьютерное диагностирование и тест-драйв.

Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo Evolution IX MR (290 Л.С.) - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды считается наиболее долговечным решением, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что как правило приводит к уведомлениям ЧЕК двигателя и другим проблемам.

2. Почувствую ли я какие-то перемены в управлении Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo Evolution IX MR (290 Л.С.) после демонтажа катализатора?

Да, вы обязательно ощутите изменения в управлении автомобиля после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора). Ваш авто станет более, динамичным, усилится отзывчивость на педаль, возможно, немного уменьшится расход горючего.

3. Машина будет работать шумнее после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение уровня шума системы выхлопа возможно, хотя оно не должно стать серьезным. Если будет необходимо, можем интегрировать пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предлагаете удаление каталитического нейтрализатора в Минск для любого авто?

Да, мы предоставляем услуги демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) в Минске для любой марки машины.

Заключение:

Удаление катализатора Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo Evolution IX MR (290 Л.С.) может стать эффективным способом улучшить динамические характеристики вашего авто. Но, важно подходить к этой операции со здравым рассудком и доверять ее только квалифицированным сервисам.

Преимущества обращения в наш сервис:

  • Высококвалифицированные программисты и мастера;
  • Профессиональное оснащение и приборы;
  • Индивидуальный подход к каждому клиенту;
  • Адекватные цены;
  • Гарантии на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Mitsubishi Lancer Evolution ( 9th) CT9A 2.0 Turbo Evolution IX MR (290 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

  • Телефон: +7 (931) 999-11-17
  • Сайт: https://porsh.pro
  • Адрес: г. Минск, Центр

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в Минске

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг от 9900р 1-3
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 2-4
Калибровка прошивок удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue от 19900р 4-6
Удаление катализатора от 9900р 3-4
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17


Минск


Другие города