Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volvo S80 2.9 (196 л.с.)

Чип-тюнинг Евро-2 Volvo S80 2.9 (196 л.с.) под ГБО

Перепрошивка Euro-2 Volvo S80 2.9 (196 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли оптимизировать ваш автомобиль?

Установили ГБО или еще обдумываете? Наш автосервис предлагает прошивку двигателя, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это требуется для максимизации рентабельности. Вы минимизируете потери топлива при использовании ГБО, сэкономите «на дистанции» и продлите долговечность двигателя.

Перепрошивка Евро - 2 Volvo S80 2.9 (196 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензин: важные отличия

Важные отличия между газовым горючим и бензиновым горючим заключаются в их физико-химических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число до 110-115, что снижает возможность детонации и позволяет применять газовое топливо в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет из себя однородный пар. Эти различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и результативность работы мотора.

Популярные услуги для Volvo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Volvo S80 2.9 (196 л.с.) без перепрошивки Euro-2

Некоторые автовладельцы, после установки газа, заметили:

1. Потеря мощи;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора

Учитывая все это, считается разумным снижение мощности до 20%.

Монтаж ГБО на Volvo S80 2.9 (196 л.с.) без перепрошивки ЕВРО - 2 — признаки неприятностей

Бензин имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое значительно выже, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на эффективности мотора. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают стабильность топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи неплохой альтернативой бензиновому топливу, благодаря близким параметрам, требует более четкой калибровки для увеличения эффективности работы двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Volvo S80 2.9 (196 л.с.) под ГБО — снижение потерь и максимизация продуктивности функционирования на газу.

Рассмотренные до этого проблемы реально устранить при помощи ряда способов, например:

Максимизировать показатели сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы ГРМ;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует продуктивность функционирования силового агрегата и снизит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Volvo S80 2.9 (196 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Volvo S80 2.9 (196 л.с.), при помощи перепрошивки Euro - 2, способна существенно улучшить работу ДВС, что приведет к росту его мощности (л.с.) и оптимизации топливной результативности. При работе на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать значительно более длительный период сгорания, свойственный для газового горючего.

Нужда в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для работы на бензине, не может быт правильным для использования с газовым горючим. Несовпадение в установках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что в действительности негативно скажется на веремени службы мотора.

Для поддержания эффективной работы двигателя на газовом топливе необходимо изначально найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные корреляции при переходе с бензина на газ. Эти регулировки должны производиться матерым инженером, который может ювелирно перепрошить блок управления, принимая во внимание все аспекты работы мотора.

Прошивка Евро-2 Volvo S80 2.9 (196 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные операции для повышения эффективности ДВС автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Такие методы помогают снизить недостатки мощности, увеличить топливную экономичность и продлить долговечность ДВС. Однако, следует брать во внимание, что для достижения финальных результатов важен грамотный подход и индивидуальная установка, соответствующая свойствам конкретного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17