Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Seat Leon 1.6 (102 л.с.)

Перепрошивка EURO - 2 Seat Leon 1.6 (102 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка EURO2 Seat Leon 1.6 (102 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или уже планируете? Наш сервис предлагает перепрошивку двигателя, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому что это нужно для максимизации эффективности. Вы уменьшите перерасход горючего при работе ГБО, выиграете и увеличите время службы мотора.

Прошивка Euro-2 Seat Leon 1.6 (102 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: главные различия

Важные отличия между газом и бензиновым топливом заключены в их физикохимических свойствах. У газа более высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, уменьшает возможность детонирования и дает возможность применять газовое горючее в двигателях с большей степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие различия влияют на процесс воспламенения, скорость сгорания и полезность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Seat

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Seat	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Seat	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Seat	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Seat удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Seat	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Seat	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Seat	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Seat	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Seat	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Seat Leon 1.6 (102 л.с.) без прошивки Euro - 2

Некоторые владельцы авто, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Потеря мощи;
2. Снижение динамики;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль акселератора

При этом, принято считать нормальным снижение мощности (л.с.) на 20%.

Установка ГБО на Seat Leon 1.6 (102 л.с.) без перепрошивки Euro2 — признаки неприятностей

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое несколько выше, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и положительно отражается на производительности ДВС. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают устойчивость горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь годной заменой бензину, благодаря похожим параметрам, требует несколько более детальной настройки для увеличения результативности работы мотора.

Прошивка ЕВРО - 2 Seat Leon 1.6 (102 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и повышение результативности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные выше проблемы можно устранить с помощью ряда способов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия силового агрегата;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки ЭБУ — это повысит продуктивность функционирования двигателя и снизит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Seat Leon 1.6 (102 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Seat Leon 1.6 (102 л.с.), при помощи прошивки ЕВРО-2, может весомо оптимизировать функционирование ДВС, что как правило ведет к росту его мощи и улучшению топливной эффективности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать значительно более затяжной процесс сгорания, характерный для газа.

Необходимость в установке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом топливе, не будет правильным для использования с газовым горючим. Несоответствие в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) всей системы, что в действительности отрицательно скажется на сроке службы мотора.

Для поддержания эффективной работы силового агрегата на газовом горючем нужно изначально найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные преобразования при переходе с бензина на газовое топливо. Такие установки должны выполняться бошковитым специалистом, который, в свою очередь, может с хирургической точностью прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание нюансы функционирования мотора.

Прошивка ЕВРО - 2 Seat Leon 1.6 (102 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для оптимизации эффективности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процессы позволяют снизить потери мощи, повысить энергетическую эффективность и увеличить долговечность двигателя. Однако, следует учитывать, что для получения оптимальных результатов важен грамотный подход и индивидуальная калибровка, присущая свойствам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17