Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Proton Gen2 1.3 (94 л.с.)

Перепрошивка EURO - 2 Proton Gen2 1.3 (94 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг EURO - 2 Proton Gen2 1.3 (94 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли улучшать ваш авто?

Установили газобаллонное оборудование или все еще планируете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг ДВС, функционирующего на газу, потому как это нужно для повышения эффективности. Вы минимизируете перерасход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и увеличите долговечность двигателя.

Прошивка Euro-2 Proton Gen2 1.3 (94 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: главные отличия

Важные различия между газовым топливом и бензиновым горючим заключены в их свойствах. У газа несколько высокое октановое число (до 110), что минимизирует процесс детонации и дает возможность использовать газ в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и полезность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Proton

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Proton	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Proton	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Proton	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Proton удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Proton	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Proton	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Proton	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Proton	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Proton	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Proton Gen2 1.3 (94 л.с.) без перепрошивки Евро - 2

Некоторые автовладельцы, после монтажа газа, заметили:

1. Снижение мощи;
2. Снижение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение реакции на педаль газа

При этом, принято считать разумным уменьшение мощности (л.с.) до 20%.

Монтаж ГБО на Proton Gen2 1.3 (94 л.с.) без прошивки ЕВРО-2 — причины проблем

Бензин может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензина 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на эффективности мотора. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей альтернативой бензину, благодаря похожим характеристикам, предполагает использование более четкой калибровки для максимизации эффективности работы силового агрегата.

Чип-тюнинг Euro - 2 Proton Gen2 1.3 (94 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и повышение эффективности работы на газовом горючем.

Упомянутые ранее проблемы возможно устранить при помощи ряда способов, например:

Максимизировать степени сжатия силового агрегата;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки блока управления — это увеличит эффективность функционирования ДВС и сократит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Proton Gen2 1.3 (94 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Proton Gen2 1.3 (94 л.с.), с помощью прошивки ЕВРО2, способна существенно оптимизировать работу мотора, что как правило ведет к росту его мощности (л.с.) и улучшению топливной действенности. При функционировании на газе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать значительно более длительный период сгорания, свойственный для газового горючего.

Потребность в перенастройке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не может быт правильным для использования с газом. Несоответствие в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что по факту отрицательно отразится на сроке эксплуатации мотора.

Для поддержания оптимальной работы мотора на газовом горючем нужно предварительно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные корреляции при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Такие установки должны производиться квалифицированным инженером, который способен с хирургической точностью прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все тонкости функционирования двигателя.

Перепрошивка ЕВРО2 Proton Gen2 1.3 (94 л.с.) под ГБО

Прошивка ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные операции для увеличения производительности ДВС машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процедуры помогают сократить потери мощности, поднять топливную экономичность и продлить срок работы силового агрегата. Тем не менее, следует помнить, то что для получения финальных результатов необходим профессиональный подход и тонкая настройка, присущая характеристикам конкретного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17