Чип-тюнинг Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (385 Л.С.)

Прошивка ЕВРО - 2 Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (385 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Евро - 2 Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (385 Л.С.) и газобаллонное оборудование: нужно ли улучшать ваш авто?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или все еще обдумываете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг силового агрегата, функционирующего на газу, потому как это нужно для максимизации полезности. Вы сократите расход топлива при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и преумножите время работы двигателя.

Чип-тюнинг Евро - 2 Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (385 Л.С.) под ГБО и бензиновое горючее: главные отличия

Важные различия между газом и бензиновым горючим заключены в их свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, снижает возможность детонирования и позволяет применять газовое топливо в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сгорания и эффективность работы мотора.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (385 Л.С.) без прошивки Евро2

Многие автовладельцы, после фактической установки газа, заметили:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль газа

Учитывая все это, принято считать нормальным потеря мощи (л.с.) на 20%.

Установка газа (ГБО) на Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (385 Л.С.) без чип-тюнинга Евро-2 — признаки неприятностей

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое значительно выже, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и положительно сказывается на производительности силового агрегата. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают устойчивость горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь годной заменой бензиновому горючему, благодаря близким показателям, предполагает использование несколько более четкой калибровки для максимизации продуктивности функционирования силового агрегата.

Перепрошивка EURO2 Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (385 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и максимизация эффективности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые ранее проблемы можно устранить при помощи ряда подходов, например:

Максимизировать показатели сжатия мотора;

Откалибровать фазы ГРМ;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга ЭБУ — это увеличит эффективность работы силового агрегата и сократит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (385 Л.С.)

Правильная установка угла опережения зажигания Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (385 Л.С.), с помощью перепрошивки Евро - 2, способна значительно улучшить работу мотора, что как правило ведет к увеличению его мощности и оптимизации топливной эффективности. При работе на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать значительно более длительный период сжигания, свойственный для газового топлива.

Необходимость в изменении эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом топливе, не будет правильным для использования с газом. Несоответствие в настройках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) системы, что в реальности негативно скажется на веремени службы ДВС.

Для поддержания оптимального функционирования силового агрегата на газу нужно предварительно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные изменения при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти настройки должны выполняться дипломированным инженером, который, в свою очередь, способен точно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание аспекты работы силового агрегата.

Прошивка ЕВРО - 2 Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (385 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка ЭБУ и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для увеличения производительности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процедуры помогают снизить недостатки мощности (л.с.), повысить энергетическую эффективность и увеличить время службы силового агрегата. Однако, следует учитывать, то что для получения правильных результатов необходим профессиональный подход и индивидуальная калибровка, присущая свойствам определенного мотора.

Сделаем чип-тюнинг Euro - 2 Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (385 Л.С.) для Вашего Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (385 Л.С.)

Мы предлагаем прошивку ЕВРО-2 под газобаллонное оборудование для вашего авто, которая позволит Вам максимизировать экономичекскую составляющую и избежать Check Engine по мотору. Благодаря таким услугам, Ваш автомобиль станет экспуатироваться значительно рациональнее, а вы сможете ощутимо выиграть на горючем. Чип-тюнинг Euro2 Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (385 Л.С.) с тюнингом под ГБО — это грамотное решение для владельцев автомобилей с ГБО, которые, в свою очередь, хотят улучшить работу своего авто и повысить его мощь (л.с.).

Что же дает чип-тюнинг ЕВРО2 под ГБО (ГАЗ) для Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (385 Л.С.)?

Сначала, мы добавим мощь (л.с.) силового агрегата, что хорошо скажется на динамике автомобиля.

Потом, чип-тюнинг поможет улучшить отдачу силового агрегата, что обеспечивает лучшую маневренность и комфортабельность при управлении.

В завершении, за счет калибровки работы ДВС, перерасход топлива значительно сократится, что является особенно значимо для владельцев автомобилей с газобалонным оборудованием (ГБО).

Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (385 Л.С.): Цена и продолжительность чип-тюнинга Euro-2 под ГАЗ

Процесс перепрошивки займет всего-навсего 2-3 часа, а цена процедуры начинается от семи тысяч рублей. Мы производим работы на высокотехнологичном оснащении и с использованием современных технологий, что позволяет нам достигать высочайшей результативности и надежности. Наши опытные инженеры внимательно подойдут к калибровке именно вашего авто, учитывая всевозможные его особенности.

После работ по перепрошивке обязательно потребуется подстройка блока управления ГБО!

Приезжайте к нам, и мы поможем Вам приобрести от вашего автомобиля все возможное — максимум мощи, максимальную экономию горючего и модернизированные характеристики динамики. Мы предоставляем первоклассное исполнение услуг и высокую удовлетворенность наших клиентов!

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Porsche Panamera S I 970 3.0L V6 8AT (385 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Минск, Центр

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Минске

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2