Чип-тюнинг Porsche Panamera S E-Hybrid 970 3.0 V6 8AT (416 Л.С.)

Чип-тюнинг Euro2 Porsche Panamera S E-Hybrid 970 3.0 V6 8AT (416 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Euro-2 Porsche Panamera S E-Hybrid 970 3.0 V6 8AT (416 Л.С.) и ГБО: нужно ли улучшать ваш авто?

Установили ГБО или еще планируете? Наш сервис предлагает перепрошивку мотора, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это нужно для увеличения рентабельности. Вы уменьшите потери горючего при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и преумножите время работы мотора.

Прошивка ЕВРО2 Porsche Panamera S E-Hybrid 970 3.0 V6 8AT (416 Л.С.) под ГБО и бензин: главные отличия

Важные различия между газовым топливом и бензиновым топливом определяются в их свойствах. У газа более высокое октановое число - до 115, что снижает возможность детонирования и позволяет использовать газ в моторах с большей степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти различия влияют на процедуру воспламенения, скорость сгорания и полезность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Porsche Panamera S E-Hybrid 970 3.0 V6 8AT (416 Л.С.) без чип-тюнинга ЕВРО - 2

Многие автовладельцы, после фактической установки ГБО, замечают:

1. Снижение мощности;
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Снижение реакции на педаль

При всем этом, принято считать нормальным снижение мощи порядка 20%.

Установка газа (ГБО) на Porsche Panamera S E-Hybrid 970 3.0 V6 8AT (416 Л.С.) без прошивки Евро - 2 — причины неприятностей

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива (92-100) и положительно сказывается на производительности мотора. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают стабильность горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь хорошей заменой бензину, благодаря схожим показателям, предполагает использование более детальной калибровки для максимизации продуктивности работы двигателя.

Перепрошивка EURO-2 Porsche Panamera S E-Hybrid 970 3.0 V6 8AT (416 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и повышение продуктивности работы на газовом топливе.

Рассмотренные до этого вопросы вполне реально решить с помощью некоторых методов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия двигателя;

Настроить фазы ГРМ;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга ЭБУ — это повысит результативность работы двигателя и сократит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Porsche Panamera S E-Hybrid 970 3.0 V6 8AT (416 Л.С.)

Правильная установка угла опережения зажигания Porsche Panamera S E-Hybrid 970 3.0 V6 8AT (416 Л.С.), при помощи чип-тюнинга ЕВРО-2, может существенно оптимизировать работу мотора, что как правило ведет к увеличению его мощи и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать более затяжной процесс сгорания, свойственный для газового топлива.

Необходимость в изменении эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не может быт оптимальным для использования с газовым топливом. Разница в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что по факту негативно скажется на веремени службы ДВС.

Для поддержания эффективного функционирования двигателя на газовом топливе необходимо заранее найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные корреляции при переходе с бензинового топлива на газ. Эти настройки должны выполняться бошковитым инженером, который, в свою очередь, может ювелирно откорректировать ЭБУ, принимая во внимание все тонкости работы двигателя.

Чип-тюнинг EURO-2 Porsche Panamera S E-Hybrid 970 3.0 V6 8AT (416 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка блока управления и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие операции для повышения производительности двигателя авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти операции помогают снизить недостатки мощи, увеличить топливную экономичность и увеличить срок работы ДВС. Тем не менее, нужно помнить, то что для достижения финальных результатов важен грамотный подход и ювелирная корректировка, присущая свойствам определенного двигателя.

Сделаем чип-тюнинг Евро2 Porsche Panamera S E-Hybrid 970 3.0 V6 8AT (416 Л.С.) для вашего Porsche Panamera S E-Hybrid 970 3.0 V6 8AT (416 Л.С.)

Мы предлагаем чип-тюнинг EURO-2 под ГАЗ (ГБО) для вашего автомобиля, которая, в свою очередь, позволит вам максимизировать экономические показатели и избежать Чек Энжин(Check Engine) по мотору. Благодаря нашим услугам, Ваш автомобиль будет экспуатироваться ощутимо эффективнее, а вы сможете ощутимо сократить издержки на горючем. Перепрошивка Евро - 2 Porsche Panamera S E-Hybrid 970 3.0 V6 8AT (416 Л.С.) с тюнингом под ГБО (ГАЗ) — это рациональное решение для автовладельцев с ГБО, которые желают улучшить работу своего авто и максимизировать его мощность.

Что даст прошивка EURO2 под газобаллонное оборудование для Porsche Panamera S E-Hybrid 970 3.0 V6 8AT (416 Л.С.)?

Сначала, мы добавим мощь (л.с.) ДВС, что положительно скажется на динамических характеристиках авто.

Во-вторых, перепрошивка поможет улучшить отклик силового агрегата, что обуславливает лучшую управляемость и комфортабельность при управлении.

В завершении, благодаря оптимизации работы двигателя, расход топлива значительно снизится, что является особенно необходимо для владельцев авто с газобалонным оборудованием.

Porsche Panamera S E-Hybrid 970 3.0 V6 8AT (416 Л.С.): Стоимость и срок перепрошивки ЕВРО-2 под ГАЗ

Процедура перепрошивки занимает всего-то около 2-3 часов, а цена услуги стартует от 6900 рублей. Мы выполняем работы на высокотехнологичном оснащении и с применением высоких технологий, что дает возможность нам добиваться максимальной эффективности и качества. Наши грамотные инженеры бережно подойдут к прошивке именно вашего автомобиля, учитывая всевозможные его потребности.

По окончании работ по прошивке обязательно станет нужна подстройка ЭБУ ГБО!

Приезжайте к нам, и мы поможем вам приобрести от Вашего автомобиля все возможное — максимум мощи, наилучшую экономию топлива и модернизированные динамические характеристики. Мы предоставляем первоклассное выполнение работы и высокую удовлетворенность наших клиентов!

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Porsche Panamera S E-Hybrid 970 3.0 V6 8AT (416 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Минск, Центр

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Минске

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2