Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Peugeot 207 1.6 (120 л.с.)

Чип-тюнинг Euro-2 Peugeot 207 1.6 (120 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка ЕВРО-2 Peugeot 207 1.6 (120 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Установили ГБО или уже задумываетесь? Наш сервис предлагает прошивку двигателя, функционирующего на газу, потому как это важно для повышения подуктивности. Вы сократите расход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и продлите долговечность силового агрегата.

Чип-тюнинг Евро - 2 Peugeot 207 1.6 (120 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое горючее: ключевые отличия

Ключевые различия между газовым топливом и бензиновым топливом заключены в их свойствах. У газового топлива более высокое октановое число - 110-115, что минимизирует возможность детонации и дает возможность применять газ в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие отличия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и результативность работы двигателя.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Peugeot 207 1.6 (120 л.с.) без чип-тюнинга Евро - 2

Некоторые автовладельцы, после фактического монтажа газа, отмечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора

При всем этом, считается естественным потеря мощи (л.с.) на 20%.

Установка ГБО на Peugeot 207 1.6 (120 л.с.) без перепрошивки Евро - 2 — причины неприятностей

Бензин имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое выше, чем у бензинового горючего 92-100 и благоприятно сказывается на эффективности силового агрегата. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают стабильность горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной альтернативой бензиновому горючему, благодаря схожим характеристикам, требует несколько более внимательной калибровки для максимизации результативности работы мотора.

Перепрошивка ЕВРО2 Peugeot 207 1.6 (120 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и максимизация продуктивности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные выше проблемы возможно устранить с помощью некоторых методов, например:

Максимизировать показатели сжатия двигателя;

Настроить фазы газораспределения;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки блока управления — это повысит результативность функционирования ДВС и уменьшит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot 207 1.6 (120 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Peugeot 207 1.6 (120 л.с.), с помощью чип-тюнинга Euro - 2, способна существенно оптимизировать функционирование ДВС, что как правило ведет к росту его мощности и оптимизации топливной результативности. При функционировании на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать значительно более длительный период сгорания, характерный для газового горючего.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для работы на бензиновом горючем, не может быт верным для использования с газом. Несоответствие в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры всей системы, что в действительности негативно скажется на веремени службы ДВС.

Для обеспечения эффективной работы двигателя на газовом горючем необходимо заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные колебания при переходе с бензинового топлива на газ. Такие установки должны выполняться матерым специалистом, который, в свою очередь, способен ювелирно откорректировать блок управления, беря во внимание тонкости функционирования двигателя.

Чип-тюнинг Euro - 2 Peugeot 207 1.6 (120 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные операции для оптимизации производительности силового агрегата авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти способы позволяют снизить недостатки мощи, поднять топливную эффективность и увеличить время службы мотора. Однако, следует учитывать, что для получения правильных результатов необходим профессиональный подход и индивидуальная калибровка, присущая свойствам определенного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17