Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Kaiyi X3 1.5 (113 л.с.)

Чип-тюнинг Евро - 2 Kaiyi X3 1.5 (113 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Kaiyi X3 1.5 (113 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли улучшать Ваш автомобиль?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или еще задумываетесь? Наш автосервис предлагает прошивку ДВС, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому что это важно для увеличения подуктивности. Вы снизите перерасход топлива при использовании ГБО, сэкономите «на дистанции» и преумножите долговечность двигателя.

Чип-тюнинг Euro-2 Kaiyi X3 1.5 (113 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: главные отличия

Важные отличия между газовым топливом и бензиновым горючим заключены в их физикохимических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число до 110-115, что минимизирует возможность детонации и предоставляет возможность использовать его в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и полезность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Kaiyi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Kaiyi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Kaiyi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Kaiyi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Kaiyi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Kaiyi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Kaiyi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Kaiyi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Kaiyi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Kaiyi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Kaiyi X3 1.5 (113 л.с.) без чип-тюнинга Евро-2

Многие владельцы авто, после установки газа (ГБО), отмечают:

1. Снижение мощности;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост потребления горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль

Учитывая все это, считается разумным потеря мощности до 20%.

Установка ГБО на Kaiyi X3 1.5 (113 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО2 — признаки проблем

Бензин имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и положительно отражается на производительности ДВС. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют стабильность топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой заменой бензину, благодаря схожим параметрам, требует несколько более внимательной калибровки для повышения результативности работы ДВС.

Чип-тюнинг Евро2 Kaiyi X3 1.5 (113 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и максимизация продуктивности работы на газу.

Рассмотренные ранее нюансы возможно решить при помощи нескольких способов, например:

Максимизировать степени сжатия силового агрегата;

Настроить фазы газораспределительного механизма;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга ЭБУ — это максимизирует продуктивность функционирования ДВС и сократит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Kaiyi X3 1.5 (113 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Kaiyi X3 1.5 (113 л.с.), с помощью перепрошивки Euro - 2, способна весомо оптимизировать функционирование силового агрегата, что ведет к увеличению его мощи и оптимизации топливной действенности. При работе на газе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать несколько более затяжной процесс сгорания, свойственный для газа.

Необходимость в установке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, необходимый для работы на бензиновом горючем, не может быт верным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что по факту негативно скажется на сроке службы мотора.

Для поддержания оптимального функционирования силового агрегата на газу важно заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные изменения при переходе с бензина на газовое горючее. Эти установки должны производиться матерым инженером, который, в свою очередь, способен ювелирно перепрошить блок управления, принимая во внимание тонкости функционирования ДВС.

Перепрошивка Евро2 Kaiyi X3 1.5 (113 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг ЭБУ и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процессы для увеличения эффективности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование. Эти процессы позволяют снизить недостатки мощи (л.с.), увеличить энергетическую экономичность и увеличить время службы мотора. Тем не менее, важно помнить, что для достижения финальных результатов нужен профессиональный подход и индивидуальная калибровка, соответствующая параметрам определенного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17