Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Hyundai Starex 2.4 (135 л.с.)

Прошивка Евро2 Hyundai Starex 2.4 (135 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка EURO - 2 Hyundai Starex 2.4 (135 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать ваш авто?

Уже установили ГБО или только планируете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг ДВС, функционирующего на газу, потому что это важно для повышения полезности. Вы уменьшите потери топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и преумножите долговечность силового агрегата.

Прошивка EURO-2 Hyundai Starex 2.4 (135 л.с.) под ГАЗ и бензиновое топливо: главные различия

Главные различия между газовым топливом и бензиновым горючим определяются в их физикохимических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, снижает процесс детонирования и позволяет применять газовое горючее в моторах с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образует аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сжигания и эффективность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Hyundai

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Hyundai удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Hyundai	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Hyundai	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Hyundai	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Hyundai	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Hyundai Starex 2.4 (135 л.с.) без перепрошивки Euro - 2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки газа, заметили:

1. Потеря мощности;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль акселератора

Учитывая все это, считается нормальным потеря мощи (л.с.) порядка 20%.

Установка газа на Hyundai Starex 2.4 (135 л.с.) без чип-тюнинга EURO2 — признаки проблем

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое несколько выше, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на производительности двигателя. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают устойчивость горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой альтернативой бензиновому топливу, благодаря схожим характеристикам, требует более детальной калибровки для максимизации результативности функционирования ДВС.

Прошивка Euro - 2 Hyundai Starex 2.4 (135 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и максимизация результативности работы на газу.

Упомянутые ранее нюансы возможно устранить при помощи нескольких подходов, к примеру:

Увеличить степени сжатия мотора;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки блока управления — это повысит продуктивность работы двигателя и снизит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Hyundai Starex 2.4 (135 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Hyundai Starex 2.4 (135 л.с.), с помощью перепрошивки ЕВРО-2, может значительно улучшить функционирование силового агрегата, что как правило ведет к росту его мощи и усовершенствованию топливной результативности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать более затяжной период сгорания, свойственный для газового горючего.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не может быт верным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) системы, что в реальности негативно скажется на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения эффективной работы двигателя на газе нужно заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные колебания при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти настройки должны производиться квалифицированным инженером, который может с хирургической точностью прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все тонкости функционирования ДВС.

Чип-тюнинг EURO - 2 Hyundai Starex 2.4 (135 л.с.) под ГБО

Прошивка ЭБУ и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие операции для увеличения производительности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти методы позволяют уменьшить недостатки мощи (л.с.), повысить топливную экономичность и увеличить срок работы двигателя. Тем не менее, нужно помнить, что для получения оптимальных итогов нужен профессиональный подход и тонкая оптимизация, присущая свойствам определенного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17