Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Honda Odyssey 2.4 (173 л.с.)

Перепрошивка EURO2 Honda Odyssey 2.4 (173 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг ЕВРО2 Honda Odyssey 2.4 (173 л.с.) и ГБО: стоит ли оптимизировать Ваш авто?

Установили ГАЗ или только обдумываете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг ДВС, функционирующего на газу, потому как это нужно для увеличения полезности. Вы снизите потери топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и преумножите время службы мотора.

Прошивка Евро2 Honda Odyssey 2.4 (173 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: главные отличия

Главные различия между газом и бензиновым горючим заключены в их физико-химических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, уменьшает факт детонации и позволяет применять газовое топливо в двигателях с большей степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и эффективность работы двигателя.

Популярные услуги для Honda

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Honda	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Honda удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Honda	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Honda	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Honda	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Honda	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Honda	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Honda Odyssey 2.4 (173 л.с.) без прошивки Euro - 2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа газа (ГБО), заметили:

1. Снижение мощности;
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

Учитывая все это, принято считать естественным потеря мощности (л.с.) до 20%.

Установка газа на Honda Odyssey 2.4 (173 л.с.) без чип-тюнинга Евро - 2 — признаки проблем

Бензин имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на производительности силового агрегата. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой альтернативой бензину, благодаря близким характеристикам, предполагает использование более детальной калибровки для максимизации результативности функционирования ДВС.

Чип-тюнинг EURO - 2 Honda Odyssey 2.4 (173 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и максимизация эффективности работы на газе.

Упомянутые до этого вопросы можно устранить при помощи ряда вариантов, например:

Максимизировать степени сжатия ДВС;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит продуктивность функционирования двигателя и уменьшит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Honda Odyssey 2.4 (173 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Honda Odyssey 2.4 (173 л.с.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО - 2, способна существенно улучшить функционирование силового агрегата, что ведет к увеличению его мощности и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газе угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать несколько более длительный процесс сгорания, свойственный для газового топлива.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом топливе, не может быт правильным для совмещения с газом. Несовпадение в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву системы, что в действительности негативно скажется на веремени службы ДВС.

Для поддержания эффективной работы ДВС на газовом топливе нужно предварительно установить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные колебания при переходе с бензинового топлива на газ. Эти регулировки должны выполняться матерым мастером, который может ювелирно прошить ЭБУ, беря во внимание нюансы функционирования ДВС.

Перепрошивка Euro-2 Honda Odyssey 2.4 (173 л.с.) под ГБО

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процедуры для оптимизации эффективности ДВС автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти способы помогают уменьшить недостатки мощи, повысить топливную экономичность и продлить срок работы двигателя. Тем не менее, следует помнить, что для достижения оптимальных результатов необходим грамотный подход и ювелирная установка, присущая характеристикам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17