Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Honda Legend 3.7 (295 л.с.)

Чип-тюнинг EURO - 2 Honda Legend 3.7 (295 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Euro2 Honda Legend 3.7 (295 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или только задумываетесь? Мы предлагаем провести перепрошивку силового агрегата, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это необходимо для повышения подуктивности. Вы снизите расход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и увеличите долговечность ДВС.

Перепрошивка Евро-2 Honda Legend 3.7 (295 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: важные отличия

Важные отличия между газом и бензиновым горючим заключены в их свойствах. У газа значительно высокое октановое число (до 110), что минимизирует возможность детонации и предоставляет возможность применять газовое горючее в моторах с более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензин представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сгорания и полезность работы ДВС.

Популярные услуги для Honda

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Honda	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Honda удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Honda	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Honda	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Honda	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Honda	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Honda	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Honda Legend 3.7 (295 л.с.) без чип-тюнинга Euro2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа газа (ГБО), заметили:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

При всем этом, принято считать естественным снижение мощности (л.с.) на 20%.

Монтаж ГБО на Honda Legend 3.7 (295 л.с.) без перепрошивки ЕВРО-2 — факторы неприятностей

Бензин может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на эффективности двигателя. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают стабильность горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи неплохой заменой бензину, благодаря подобным показателям, предполагает использование значительно более детальной калибровки для увеличения эффективности работы двигателя.

Прошивка ЕВРО2 Honda Legend 3.7 (295 л.с.) под ГБО — снижение потерь и максимизация эффективности функционирования на газу.

Рассмотренные до этого проблемы реально устранить при помощи ряда вариантов, например:

Максимизировать степени сжатия ДВС;

Перенастроить фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки ЭБУ — это повысит эффективность функционирования силового агрегата и сократит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Honda Legend 3.7 (295 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Honda Legend 3.7 (295 л.с.), с помощью чип-тюнинга Евро-2, может значительно оптимизировать работу силового агрегата, что как правило ведет к росту его мощности (л.с.) и оптимизации топливной результативности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать значительно более длительный процесс сгорания, свойственный для газового горючего.

Нужда в изменении эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не будет правильным для совмещения с газом. Несоответствие в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры всей системы, что по факту негативно скажется на веремени службы ДВС.

Для поддержания эффективной работы мотора на газе нужно заранее определить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные колебания при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Такие регулировки должны производиться бошковитым инженером, который может ювелирно откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание аспекты работы ДВС.

Прошивка EURO - 2 Honda Legend 3.7 (295 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для увеличения эффективности ДВС машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процессы позволяют снизить потери мощи, повысить энергетическую эффективность и продлить срок работы двигателя. Однако, важно учитывать, то что для получения оптимальных итогов важен профессиональный подход и индивидуальная настройка, присущая характеристикам определенного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17