Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Honda Jazz 1.4 (83 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО2 Honda Jazz 1.4 (83 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг Euro - 2 Honda Jazz 1.4 (83 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли оптимизировать свой авто?

Установили ГАЗ или только планируете? Наш автосервис предлагает прошивку двигателя, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это требуется для повышения рентабельности. Вы минимизируете расход топлива при работе ГБО, сэкономите и преумножите долговечность мотора.

Чип-тюнинг Euro-2 Honda Jazz 1.4 (83 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: ключевые различия

Важные различия между газовым горючим и бензиновым топливом определяются в их физикохимических свойствах. У газа несколько высокое октановое число до 110-115, что минимизирует вероятность детонирования и дает возможность применять его в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет собой однородный пар. Эти отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и полезность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Honda

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Honda	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Honda удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Honda	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Honda	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Honda	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Honda	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Honda	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Honda Jazz 1.4 (83 л.с.) без прошивки Евро-2

Некоторые автовладельцы, после установки газа (ГБО), замечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль акселератора

При всем этом, принято считать нормальным снижение мощности на 20%.

Установка ГБО на Honda Jazz 1.4 (83 л.с.) без прошивки EURO2 — признаки проблем

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и положительно отражается на производительности силового агрегата. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают стабильность горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь хорошей заменой бензиновому топливу, благодаря подобным свойствам, требует несколько более внимательной калибровки для увеличения продуктивности работы ДВС.

Перепрошивка ЕВРО-2 Honda Jazz 1.4 (83 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и повышение продуктивности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые выше вопросы вполне реально решить с помощью нескольких вариантов, например:

Увеличить показатели сжатия силового агрегата;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга блока управления — это повысит продуктивность работы ДВС и сократит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Honda Jazz 1.4 (83 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Honda Jazz 1.4 (83 л.с.), при помощи чип-тюнинга Euro - 2, может значительно оптимизировать работу двигателя, что как правило ведет к росту его мощности и оптимизации топливной результативности. При работе на газе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать несколько более затяжной процесс сжигания, характерный для газового горючего.

Необходимость в перенастройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом горючем, не может быт правильным для использования с газовым горючим. Разница в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) системы, что по факту отрицательно отразится на веремени службы силового агрегата.

Для обеспечения оптимальной работы силового агрегата на газе важно изначально найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Такие установки должны выполняться матерым специалистом, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание тонкости функционирования силового агрегата.

Прошивка EURO-2 Honda Jazz 1.4 (83 л.с.) под ГБО

Прошивка блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процессы для увеличения эффективности мотора автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти операции помогают уменьшить потери мощности (л.с.), увеличить топливную эффективность и продлить срок службы ДВС. Однако, следует брать во внимание, то что для достижения правильных результатов нужен профессиональный подход и ювелирная настройка, присущая характеристикам конкретного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17