Чип-тюнинг GMC Sierra 6.2 V8 (409 Л.С.)

Перепрошивка Euro2 GMC Sierra 6.2 V8 (409 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Евро2 GMC Sierra 6.2 V8 (409 Л.С.) и ГБО: стоит ли улучшать ваш авто?

Установили газобаллонное оборудование или все еще обдумываете? Наш сервис предлагает прошивку мотора, функционирующего на ГБО, потому как это требуется для увеличения рентабельности. Вы сократите расход горючего при использовании ГБО, сэкономите «на дистанции» и продлите время работы мотора.

Прошивка EURO-2 GMC Sierra 6.2 V8 (409 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: важные отличия

Важные отличия между газовым горючим и бензиновым топливом заключаются в их свойствах. У газа несколько высокое октановое число (до 110), что уменьшает процесс детонирования и предоставляет возможность использовать газовое топливо в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, тогда как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность работы двигателя.

Популярные услуги для GMC

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг GMC	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF GMC	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF GMC	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок GMC удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR GMC	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок GMC	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора GMC	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue GMC	от 19900р	4-6
Удаление катализатора GMC	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на GMC Sierra 6.2 V8 (409 Л.С.) без чип-тюнинга Евро - 2

Многие автовладельцы, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Снижение мощи;
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль

Учитывая все это, принято считать разумным потеря мощности (л.с.) порядка 20%.

Монтаж ГБО на GMC Sierra 6.2 V8 (409 Л.С.) без чип-тюнинга Euro - 2 — причины неприятностей

Бензин может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и положительно отражается на производительности силового агрегата. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют стабильность топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь годной заменой бензину, благодаря похожим параметрам, требует несколько более четкой калибровки для увеличения результативности работы силового агрегата.

Чип-тюнинг Euro - 2 GMC Sierra 6.2 V8 (409 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и повышение эффективности работы на газовом топливе.

Упомянутые ранее проблемы можно устранить с помощью ряда способов, к примеру:

Добавление степени сжатия двигателя;

Откалибровать фазы ГРМ;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки блока управления — это увеличит результативность работы силового агрегата и уменьшит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) GMC Sierra 6.2 V8 (409 Л.С.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания GMC Sierra 6.2 V8 (409 Л.С.), при помощи перепрошивки Euro-2, способна весомо улучшить работу ДВС, что ведет к увеличению его мощи (л.с.) и оптимизации топливной действенности. При работе на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать несколько более затяжной процесс сгорания, характерный для газа.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, требуемый для работы на бензиновом горючем, не будет верным для использования с газовым горючим. Несоответствие в установках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву системы, что в действительности отрицательно скажется на веремени службы силового агрегата.

Для поддержания эффективного функционирования ДВС на газовом топливе важно заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Такие настройки должны выполняться опытным специалистом, который, в свою очередь, способен точно перепрошить блок управления, принимая во внимание аспекты функционирования ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО2 GMC Sierra 6.2 V8 (409 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процедуры для повышения эффективности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти способы помогают снизить недостатки мощи, повысить топливную экономичность и продлить срок работы ДВС. Тем не менее, следует помнить, то что для получения оптимальных результатов нужен грамотный подход и ювелирная оптимизация, соответствующая свойствам определенного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17