Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) GMC Sierra 4.8 (271 л.с.)

Прошивка EURO2 GMC Sierra 4.8 (271 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг ЕВРО2 GMC Sierra 4.8 (271 л.с.) и ГБО: стоит ли улучшать свой автомобиль?

Установили ГАЗ или уже задумываетесь? Наш сервис предлагает чип-тюнинг ДВС, работающего на газу, потому как это необходимо для максимизации полезности. Вы снизите расход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и увеличите срок работы двигателя.

Перепрошивка ЕВРО - 2 GMC Sierra 4.8 (271 л.с.) под ГБО и бензиновое топливо: ключевые различия

Ключевые различия между газовым топливом и бензиновым горючим заключаются в их свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число (до 110), что уменьшает процесс детонирования и предоставляет возможность использовать газовое топливо в моторах с более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и эффективность работы мотора.

Популярные услуги для GMC

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг GMC	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF GMC	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF GMC	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок GMC удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR GMC	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок GMC	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора GMC	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue GMC	от 19900р	4-6
Удаление катализатора GMC	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на GMC Sierra 4.8 (271 л.с.) без чип-тюнинга Euro2

Многие автовладельцы, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Снижение мощи;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль акселератора

При этом, считается разумным уменьшение мощности (л.с.) порядка 20%.

Монтаж газа (ГБО) на GMC Sierra 4.8 (271 л.с.) без перепрошивки Евро - 2 — признаки неприятностей

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензина 92,95,98,100 и благоприятно отражается на эффективности ДВС. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют устойчивость горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи годной заменой бензину, благодаря схожим показателям, требует более четкой калибровки для увеличения результативности работы мотора.

Перепрошивка ЕВРО-2 GMC Sierra 4.8 (271 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и увеличение эффективности работы на газе.

Упомянутые до этого проблемы реально устранить при помощи нескольких способов, например:

Увеличить степени сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это увеличит результативность работы мотора и снизит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) GMC Sierra 4.8 (271 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания GMC Sierra 4.8 (271 л.с.), при помощи перепрошивки EURO - 2, способна существенно улучшить работу мотора, что приведет к росту его мощности и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать несколько более затяжной период сжигания, свойственный для газового горючего.

Нужда в перенастройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не будет оптимальным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) всей системы, что в действительности негативно отразится на сроке эксплуатации двигателя.

Для обеспечения эффективного функционирования двигателя на газе необходимо изначально найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные преобразования при переходе с бензинового топлива на газ. Такие регулировки должны производиться бошковитым специалистом, который может точно откорректировать ЭБУ, беря во внимание все тонкости функционирования силового агрегата.

Прошивка ЕВРО2 GMC Sierra 4.8 (271 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные операции для повышения производительности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процедуры позволяют уменьшить потери мощи (л.с.), увеличить топливную эффективность и продлить срок службы силового агрегата. Однако, важно помнить, то что для достижения финальных результатов важен профессиональный подход и ювелирная оптимизация, соответствующая параметрам конкретного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17