Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) GMC Sierra 4.3 (200 л.с.)

Перепрошивка EURO2 GMC Sierra 4.3 (200 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка Евро - 2 GMC Sierra 4.3 (200 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли оптимизировать свой автомобиль?

Установили ГБО или только задумываетесь? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг двигателя, работающего на газу, потому что это необходимо для увеличения полезности. Вы минимизируете потери горючего при работе ГБО, выиграете и преумножите срок службы мотора.

Перепрошивка EURO-2 GMC Sierra 4.3 (200 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: важные отличия

Важные отличия между газовым топливом и бензином заключены в их физико-химических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, уменьшает процесс детонации и дает возможность применять газовое топливо в моторах со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность функционирования двигателя.

Популярные услуги для GMC

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг GMC	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF GMC	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF GMC	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок GMC удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR GMC	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок GMC	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора GMC	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue GMC	от 19900р	4-6
Удаление катализатора GMC	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на GMC Sierra 4.3 (200 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО2

Многие автовладельцы, после монтажа газа (ГБО), отмечают:

1. Потеря мощи;
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль

При этом, считается разумным уменьшение мощи (л.с.) на 20%.

Установка газа (ГБО) на GMC Sierra 4.3 (200 л.с.) без перепрошивки ЕВРО2 — признаки неприятностей

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового горючего (92-100) и благоприятно сказывается на производительности мотора. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают стабильность горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи хорошей заменой бензину, благодаря близким показателям, предполагает использование несколько более четкой настройки для увеличения эффективности работы ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 GMC Sierra 4.3 (200 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и максимизация результативности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые ранее нюансы реально решить с помощью нескольких методов, к примеру:

Добавление степени сжатия двигателя;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга ЭБУ — это увеличит продуктивность функционирования мотора и сократит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) GMC Sierra 4.3 (200 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания GMC Sierra 4.3 (200 л.с.), с помощью перепрошивки ЕВРО - 2, способна существенно улучшить работу двигателя, что приведет к увеличению его мощности и улучшению топливной действенности. При работе на газу угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать значительно более затяжной период сжигания, характерный для газового топлива.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом горючем, не может быт оптимальным для использования с газом. Разница в установках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что в реальности негативно отразится на сроке службы мотора.

Для обеспечения эффективной работы силового агрегата на газе нужно заранее определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти настройки должны выполняться дипломированным мастером, который, в свою очередь, способен точно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание нюансы функционирования мотора.

Чип-тюнинг EURO2 GMC Sierra 4.3 (200 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процессы для увеличения производительности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие способы позволяют снизить потери мощности (л.с.), поднять энергетическую экономичность и продлить время службы ДВС. Тем не менее, следует помнить, что для получения оптимальных итогов важен грамотный подход и индивидуальная настройка, присущая свойствам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17