Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) GMC Canyon 2.9 (185 л.с.)

Прошивка Евро-2 GMC Canyon 2.9 (185 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 GMC Canyon 2.9 (185 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли оптимизировать свой авто?

Уже установили газобаллонное оборудование или только планируете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг ДВС, функционирующего на ГБО, потому что это важно для увеличения полезности. Вы уменьшите перерасход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и преумножите долговечность ДВС.

Прошивка Евро - 2 GMC Canyon 2.9 (185 л.с.) под ГАЗ и бензин: ключевые различия

Главные различия между газовым топливом и бензиновым топливом определяются в их свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, минимизирует факт детонации и позволяет применять газ в моторах со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие отличия влияют на процедуру воспламенения, скорость сжигания и полезность функционирования мотора.

Популярные услуги для GMC

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг GMC	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF GMC	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF GMC	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок GMC удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR GMC	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок GMC	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора GMC	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue GMC	от 19900р	4-6
Удаление катализатора GMC	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на GMC Canyon 2.9 (185 л.с.) без перепрошивки ЕВРО - 2

Многие автовладельцы, после фактической установки газа, отмечают:

1. Снижение мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение отклика на педаль

При этом, считается нормальным потеря мощи порядка 20%.

Установка ГБО на GMC Canyon 2.9 (185 л.с.) без прошивки Euro-2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое выше, чем у бензина (92-100) и положительно сказывается на производительности ДВС. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют устойчивость горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи годной заменой бензиновому горючему, благодаря подобным параметрам, требует значительно более внимательной калибровки для максимизации результативности функционирования двигателя.

Прошивка EURO2 GMC Canyon 2.9 (185 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и максимизация эффективности работы на газе.

Рассмотренные ранее нюансы реально решить с помощью некоторых вариантов, например:

Добавление степени сжатия ДВС;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга блока управления — это увеличит результативность работы двигателя и уменьшит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) GMC Canyon 2.9 (185 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания GMC Canyon 2.9 (185 л.с.), при помощи прошивки EURO2, способна существенно оптимизировать работу силового агрегата, что ведет к росту его мощи (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При работе на газу угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать более длительный период сжигания, характерный для газового горючего.

Необходимость в перенастройке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом топливе, не может быт оптимальным для использования с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что в реальности негативно скажется на сроке эксплуатации мотора.

Для поддержания эффективного функционирования двигателя на газу важно предварительно определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные изменения при переходе с бензина на газовое топливо. Эти настройки должны выполняться матерым специалистом, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание нюансы функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 GMC Canyon 2.9 (185 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процедуры для оптимизации эффективности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти процедуры позволяют снизить недостатки мощности, увеличить топливную экономичность и увеличить время работы двигателя. Однако, важно брать во внимание, что для достижения оптимальных итогов необходим грамотный подход и индивидуальная корректировка, соответствующая характеристикам конкретного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17