Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Geely CK 1.5 (94 л.с.)

Перепрошивка Евро2 Geely CK 1.5 (94 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка EURO-2 Geely CK 1.5 (94 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать Ваш авто?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или уже обдумываете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг двигателя, функционирующего на ГБО, потому что это требуется для максимизации подуктивности. Вы минимизируете потери топлива при использовании ГБО, сэкономите «на дистанции» и продлите срок работы двигателя.

Прошивка Евро - 2 Geely CK 1.5 (94 л.с.) под ГАЗ и бензиновое горючее: главные различия

Ключевые различия между газом и бензиновым топливом заключены в их свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, минимизирует возможность детонации и предоставляет возможность применять газовое топливо в моторах с более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия влияют на процесс воспламенения, скорость сжигания и продуктивность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Geely

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Geely	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Geely	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Geely	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Geely удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Geely	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Geely	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Geely	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Geely	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Geely	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Geely CK 1.5 (94 л.с.) без чип-тюнинга Euro - 2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа газа (ГБО), заметили:

1. Уменьшение мощности;
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

Учитывая все это, считается нормальным снижение мощности (л.с.) до 20%.

Установка газа на Geely CK 1.5 (94 л.с.) без перепрошивки ЕВРО-2 — факторы проблем

Бензин может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового горючего 92-100 и положительно сказывается на производительности ДВС. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют устойчивость горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря схожим свойствам, требует несколько более детальной калибровки для повышения эффективности функционирования ДВС.

Прошивка ЕВРО-2 Geely CK 1.5 (94 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и увеличение эффективности работы на газу.

Рассмотренные выше вопросы можно устранить при помощи нескольких вариантов, например:

Добавление степени сжатия силового агрегата;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки ЭБУ — это максимизирует продуктивность работы мотора и сократит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Geely CK 1.5 (94 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Geely CK 1.5 (94 л.с.), при помощи перепрошивки ЕВРО-2, способна весомо улучшить работу силового агрегата, что ведет к росту его мощи (л.с.) и оптимизации топливной действенности. При функционировании на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать несколько более затяжной период сжигания, свойственный для газа.

Необходимость в изменении эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не будет правильным для совмещения с газовым горючим. Несоответствие в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) всей системы, что в реальности отрицательно скажется на сроке службы ДВС.

Для обеспечения эффективной работы ДВС на газе нужно изначально установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные изменения при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Такие настройки должны производиться матерым мастером, который может ювелирно перепрошить блок управления, принимая во внимание тонкости функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Geely CK 1.5 (94 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка ЭБУ и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для оптимизации производительности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование. Эти методы помогают сократить недостатки мощности, повысить топливную экономичность и увеличить долговечность силового агрегата. Тем не менее, следует учитывать, что для получения финальных итогов необходим грамотный подход и тонкая калибровка, присущая свойствам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17