Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Ford Focus 2 1.8 (125 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО - 2 Ford Focus 2 1.8 (125 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка Евро - 2 Ford Focus 2 1.8 (125 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли оптимизировать свой автомобиль?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или все еще планируете? Мы предлагаем провести прошивку мотора, функционирующего на газу, потому как это требуется для максимизации подуктивности. Вы сократите перерасход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и преумножите время службы двигателя.

Чип-тюнинг Euro - 2 Ford Focus 2 1.8 (125 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: важные различия

Главные отличия между газовым топливом и бензином определяются в их свойствах. У газа значительно высокое октановое число (до 110), что уменьшает факт детонации и дает возможность использовать газовое топливо в моторах со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует спрей, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Эти отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и полезность работы двигателя.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Ford Focus 2 1.8 (125 л.с.) без чип-тюнинга Евро - 2

Многие владельцы авто, после установки ГБО, отмечают:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

При всем этом, принято считать естественным потеря мощи порядка 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Ford Focus 2 1.8 (125 л.с.) без чип-тюнинга Euro2 — факторы неприятностей

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего (92-100) и положительно отражается на эффективности ДВС. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют устойчивость топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи годной альтернативой бензину, благодаря подобным параметрам, предполагает использование более детальной настройки для максимизации эффективности работы мотора.

Прошивка Euro-2 Ford Focus 2 1.8 (125 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и повышение эффективности работы на газе.

Рассмотренные выше вопросы вполне реально устранить с помощью некоторых подходов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга ЭБУ — это максимизирует продуктивность работы мотора и сократит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Ford Focus 2 1.8 (125 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Ford Focus 2 1.8 (125 л.с.), с помощью прошивки EURO - 2, способна значительно улучшить работу мотора, что как правило ведет к увеличению его мощи и оптимизации топливной действенности. При функционировании на газу угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать значительно более длительный процесс сгорания, характерный для газового горючего.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, нужный для работы на бензиновом горючем, не будет верным для совмещения с газом. Разница в настройках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и росту температуры всей системы, что в действительности отрицательно скажется на веремени службы мотора.

Для обеспечения оптимального функционирования двигателя на газе необходимо изначально найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Такие регулировки должны производиться дипломированным специалистом, который способен с хирургической точностью прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание тонкости функционирования двигателя.

Чип-тюнинг Euro2 Ford Focus 2 1.8 (125 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процедуры для увеличения производительности мотора машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы позволяют уменьшить недостатки мощности (л.с.), повысить топливную эффективность и увеличить срок работы ДВС. Однако, нужно помнить, что для достижения правильных результатов необходим профессиональный подход и индивидуальная оптимизация, соответствующая параметрам определенного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17