Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Ford Escape 2.0 (129 л.с.)

Чип-тюнинг EURO - 2 Ford Escape 2.0 (129 л.с.) под ГБО

Прошивка Евро2 Ford Escape 2.0 (129 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли улучшать ваш автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или еще планируете? Наш сервис предлагает перепрошивку двигателя, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это нужно для увеличения рентабельности. Вы сократите потери топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и увеличите срок работы ДВС.

Чип-тюнинг Euro2 Ford Escape 2.0 (129 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое топливо: ключевые различия

Ключевые отличия между газовым топливом и бензиновым топливом заключены в их свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, уменьшает процесс детонирования и дает возможность использовать газ в моторах со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет собой смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сгорания и результативность работы мотора.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Ford Escape 2.0 (129 л.с.) без перепрошивки ЕВРО2

Многие владельцы авто, после установки газа, отмечают:

1. Потеря мощности;
2. Снижение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

При этом, считается нормальным уменьшение мощности на 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Ford Escape 2.0 (129 л.с.) без чип-тюнинга Евро2 — признаки неприятностей

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое выше, чем у бензинового топлива 92-100 и положительно сказывается на эффективности мотора. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют стабильность горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря подобным свойствам, требует более детальной настройки для повышения эффективности функционирования ДВС.

Прошивка ЕВРО2 Ford Escape 2.0 (129 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и увеличение результативности работы на газовом горючем.

Упомянутые ранее проблемы возможно решить с помощью некоторых подходов, к примеру:

Добавление степени сжатия силового агрегата;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки блока управления — это максимизирует эффективность работы двигателя и уменьшит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Ford Escape 2.0 (129 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Ford Escape 2.0 (129 л.с.), при помощи чип-тюнинга Euro - 2, способна существенно улучшить работу ДВС, что приведет к увеличению его мощности (л.с.) и улучшению топливной действенности. При работе на газе угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать несколько более длительный период сжигания, характерный для газового топлива.

Необходимость в настройке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не будет оптимальным для использования с газовым топливом. Разница в установках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и росту температуры системы, что в действительности отрицательно скажется на сроке службы мотора.

Для обеспечения оптимального функционирования ДВС на газовом горючем нужно предварительно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные корреляции при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Такие настройки должны производиться квалифицированным специалистом, который, в свою очередь, способен ювелирно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание аспекты функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг Евро2 Ford Escape 2.0 (129 л.с.) под ГАЗ

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процессы для оптимизации производительности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие способы помогают снизить недостатки мощи, увеличить топливную эффективность и продлить время службы силового агрегата. Тем не менее, нужно учитывать, что для достижения финальных результатов необходим грамотный подход и индивидуальная настройка, присущая свойствам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17