Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Ford Courier 1.4 (90 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Ford Courier 1.4 (90 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Евро-2 Ford Courier 1.4 (90 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать ваш автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или уже планируете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг мотора, функционирующего на газу, потому как это требуется для максимизации полезности. Вы снизите расход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и продлите срок службы мотора.

Прошивка Евро - 2 Ford Courier 1.4 (90 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: главные различия

Главные отличия между газом и бензиновым горючим заключаются в их физико-химических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, минимизирует факт детонирования и позволяет применять газовое топливо в ДВС с большей степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти различия влияют на процесс воспламенения, быстроту сгорания и эффективность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Ford Courier 1.4 (90 л.с.) без чип-тюнинга EURO2

Многие автовладельцы, после установки газа, отмечают:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

Учитывая все это, принято считать нормальным снижение мощности (л.с.) до 20%.

Установка газа на Ford Courier 1.4 (90 л.с.) без перепрошивки Euro-2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое несколько выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и благоприятно отражается на производительности двигателя. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают устойчивость топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь хорошей заменой бензину, благодаря близким свойствам, предполагает использование значительно более четкой калибровки для увеличения продуктивности работы ДВС.

Прошивка EURO - 2 Ford Courier 1.4 (90 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и увеличение результативности работы на газовом горючем.

Рассмотренные ранее вопросы можно решить при помощи ряда вариантов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия силового агрегата;

Откалибровать фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки блока управления — это максимизирует эффективность работы ДВС и уменьшит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Ford Courier 1.4 (90 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Ford Courier 1.4 (90 л.с.), при помощи чип-тюнинга EURO - 2, может существенно улучшить функционирование двигателя, что как правило ведет к увеличению его мощности (л.с.) и улучшению топливной результативности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать значительно более длительный процесс сгорания, свойственный для газа.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом топливе, не может быт оптимальным для использования с газовым топливом. Несовпадение в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и росту температуры всей системы, что по факту отрицательно скажется на сроке службы силового агрегата.

Для обеспечения эффективной работы ДВС на газовом горючем необходимо предварительно найти эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные колебания при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Эти установки должны производиться бошковитым инженером, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание нюансы работы ДВС.

Перепрошивка Euro2 Ford Courier 1.4 (90 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процессы для повышения эффективности мотора машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие операции помогают сократить недостатки мощности (л.с.), увеличить энергетическую эффективность и продлить время службы силового агрегата. Тем не менее, нужно помнить, то что для достижения оптимальных результатов нужен профессиональный подход и тонкая корректировка, соответствующая параметрам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17