Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Daewoo Magnus 2.0 (148 л.с.)

Перепрошивка Euro-2 Daewoo Magnus 2.0 (148 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг EURO2 Daewoo Magnus 2.0 (148 л.с.) и ГАЗ: нужно ли улучшать свой автомобиль?

Уже установили ГБО или еще планируете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг мотора, функционирующего на газу, потому что это необходимо для повышения полезности. Вы сократите потери топлива при работе ГБО, выиграете «на дистанции» и увеличите срок работы двигателя.

Прошивка Евро-2 Daewoo Magnus 2.0 (148 л.с.) под ГАЗ и бензиновое горючее: главные отличия

Главные отличия между газовым горючим и бензином заключаются в их физикохимических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, снижает возможность детонирования и дает возможность использовать газ в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сжигания и эффективность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Daewoo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Daewoo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Daewoo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Daewoo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Daewoo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Daewoo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Daewoo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Daewoo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Daewoo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Daewoo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Daewoo Magnus 2.0 (148 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение реакции на педаль газа

При всем этом, принято считать разумным потеря мощности порядка 20%.

Монтаж ГБО на Daewoo Magnus 2.0 (148 л.с.) без прошивки ЕВРО-2 — факторы проблем

Бензин имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое несколько выше, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на производительности мотора. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они устанавливают устойчивость топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь годной заменой бензину, благодаря похожим показателям, требует более внимательной настройки для повышения результативности работы мотора.

Перепрошивка Euro2 Daewoo Magnus 2.0 (148 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и максимизация эффективности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые до этого проблемы реально решить с помощью ряда методов, например:

Добавление степени сжатия ДВС;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это максимизирует продуктивность работы силового агрегата и уменьшит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Daewoo Magnus 2.0 (148 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Daewoo Magnus 2.0 (148 л.с.), с помощью перепрошивки Euro2, может существенно оптимизировать работу силового агрегата, что ведет к увеличению его мощи и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать более затяжной период сгорания, характерный для газа.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом топливе, не может быт правильным для использования с газовым горючим. Несоответствие в установках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры всей системы, что в действительности негативно скажется на веремени службы силового агрегата.

Для обеспечения эффективного функционирования ДВС на газе важно предварительно определить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные корреляции при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Такие регулировки должны выполняться дипломированным специалистом, который может точно откорректировать блок управления, беря во внимание нюансы работы силового агрегата.

Перепрошивка Euro2 Daewoo Magnus 2.0 (148 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процедуры для оптимизации производительности мотора ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие операции позволяют снизить потери мощи (л.с.), увеличить топливную эффективность и продлить срок работы ДВС. Тем не менее, следует учитывать, что для достижения оптимальных результатов необходим грамотный подход и ювелирная калибровка, соответствующая свойствам определенного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17