Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Chrysler 300C 5.7 Hemi (360 л.с.)

Прошивка EURO-2 Chrysler 300C 5.7 Hemi (360 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг EURO-2 Chrysler 300C 5.7 Hemi (360 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли улучшать ваш автомобиль?

Установили ГАЗ или только задумываетесь? Наш сервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, функционирующего на ГБО, потому что это важно для максимизации полезности. Вы минимизируете потери горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и увеличите время службы мотора.

Перепрошивка EURO - 2 Chrysler 300C 5.7 Hemi (360 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: ключевые различия

Главные различия между газовым топливом и бензиновым горючим заключены в их свойствах. У газа значительно высокое октановое число - 110-115, что уменьшает вероятность детонирования и предоставляет возможность применять газовое горючее в моторах с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образовывает спрей, в то время, как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и эффективность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Chrysler

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Chrysler	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Chrysler	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Chrysler	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Chrysler удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Chrysler	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Chrysler	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Chrysler	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Chrysler	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Chrysler	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Chrysler 300C 5.7 Hemi (360 л.с.) без прошивки Euro2

Многие автовладельцы, после установки ГБО, заметили:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Снижение реакции на педаль газа

Учитывая все это, считается разумным потеря мощности (л.с.) порядка 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Chrysler 300C 5.7 Hemi (360 л.с.) без перепрошивки EURO - 2 — причины проблем

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на производительности ДВС. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают стабильность горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь годной альтернативой бензиновому топливу, благодаря близким свойствам, предполагает использование более внимательной настройки для максимизации эффективности работы силового агрегата.

Перепрошивка EURO2 Chrysler 300C 5.7 Hemi (360 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и максимизация результативности функционирования на газовом топливе.

Рассмотренные до этого проблемы возможно решить при помощи некоторых способов, например:

Добавление степени сжатия мотора;

Откалибровать фазы ГРМ;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит результативность функционирования двигателя и сократит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Chrysler 300C 5.7 Hemi (360 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Chrysler 300C 5.7 Hemi (360 л.с.), с помощью перепрошивки Евро-2, способна значительно улучшить работу силового агрегата, что как правило ведет к росту его мощи и оптимизации топливной действенности. При работе на газе угол опережения должен быть настроен так, чтобы возмещать несколько более длительный период сжигания, свойственный для газового топлива.

Нужда в установке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не будет правильным для использования с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что в действительности негативно отразится на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для поддержания оптимальной работы мотора на газу нужно изначально установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные корреляции при переходе с бензинового горючего на газ. Такие установки должны производиться опытным инженером, который, в свою очередь, может ювелирно откорректировать ЭБУ, беря во внимание все нюансы работы двигателя.

Чип-тюнинг Euro-2 Chrysler 300C 5.7 Hemi (360 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг ЭБУ и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные операции для увеличения производительности ДВС автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы позволяют снизить недостатки мощности (л.с.), повысить топливную эффективность и увеличить срок работы силового агрегата. Однако, нужно учитывать, то что для получения правильных итогов нужен грамотный подход и индивидуальная корректировка, соответствующая характеристикам конкретного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17