Чип-тюнинг Chrysler 300C 3.6 V6 (305 Л.С.)

Перепрошивка ЕВРО2 Chrysler 300C 3.6 V6 (305 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Euro-2 Chrysler 300C 3.6 V6 (305 Л.С.) и газобаллонное оборудование: нужно ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Уже установили ГБО или еще задумываетесь? Мы предлагаем провести прошивку двигателя, функционирующего на ГБО, потому как это нужно для повышения полезности. Вы минимизируете потери топлива при использовании ГБО, выиграете и увеличите долговечность ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Chrysler 300C 3.6 V6 (305 Л.С.) под ГБО и бензиновое топливо: важные различия

Главные различия между газом и бензином заключаются в их свойствах. У газа значительно высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, уменьшает факт детонирования и позволяет использовать газовое горючее в моторах с более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензин представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, тогда как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие различия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и полезность работы двигателя.

Популярные услуги для Chrysler

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Chrysler	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Chrysler	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Chrysler	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Chrysler удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Chrysler	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Chrysler	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Chrysler	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Chrysler	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Chrysler	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Chrysler 300C 3.6 V6 (305 Л.С.) без чип-тюнинга EURO2

Некоторые автовладельцы, после установки газа, замечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение реакции на педаль

При всем этом, считается естественным потеря мощи на 20%.

Монтаж газа на Chrysler 300C 3.6 V6 (305 Л.С.) без чип-тюнинга EURO2 — признаки проблем

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое значительно выже, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и положительно сказывается на эффективности двигателя. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют устойчивость горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой заменой бензиновому топливу, благодаря схожим свойствам, требует значительно более детальной калибровки для повышения эффективности функционирования силового агрегата.

Перепрошивка EURO-2 Chrysler 300C 3.6 V6 (305 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и повышение продуктивности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные ранее проблемы реально решить при помощи ряда методов, к примеру:

Добавление степени сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределения;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки блока управления — это максимизирует продуктивность работы ДВС и сократит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Chrysler 300C 3.6 V6 (305 Л.С.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Chrysler 300C 3.6 V6 (305 Л.С.), с помощью перепрошивки Евро2, способна значительно улучшить работу ДВС, что приведет к росту его мощи и улучшению топливной действенности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать несколько более затяжной процесс сжигания, характерный для газового топлива.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не будет оптимальным для использования с газовым топливом. Разница в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что по факту отрицательно скажется на веремени службы двигателя.

Для обеспечения эффективной работы мотора на газу нужно предварительно определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные колебания при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Эти установки должны выполняться бошковитым инженером, который, в свою очередь, способен ювелирно перепрошить ЭБУ, принимая во внимание все аспекты работы мотора.

Прошивка ЕВРО-2 Chrysler 300C 3.6 V6 (305 Л.С.) под ГАЗ

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие операции для оптимизации производительности мотора машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти способы помогают уменьшить потери мощи (л.с.), поднять топливную экономичность и продлить время работы ДВС. Тем не менее, нужно учитывать, что для достижения финальных результатов необходим профессиональный подход и ювелирная оптимизация, соответствующая свойствам определенного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17