Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Chrysler 300C 2.7 (193 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО - 2 Chrysler 300C 2.7 (193 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Chrysler 300C 2.7 (193 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли улучшать Ваш автомобиль?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или еще планируете? Наш автосервис предлагает прошивку силового агрегата, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому как это требуется для максимизации рентабельности. Вы сократите расход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и преумножите срок службы двигателя.

Перепрошивка Euro - 2 Chrysler 300C 2.7 (193 л.с.) под ГАЗ и бензиновое топливо: главные различия

Ключевые отличия между газовым топливом и бензиновым топливом заключаются в их физико-химических свойствах. У газа значительно высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, снижает процесс детонирования и предоставляет возможность применять газовое топливо в моторах с более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензин представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие различия влияют на процесс воспламенения, быстроту сжигания и полезность работы мотора.

Популярные услуги для Chrysler

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Chrysler	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Chrysler	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Chrysler	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Chrysler удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Chrysler	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Chrysler	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Chrysler	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Chrysler	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Chrysler	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Chrysler 300C 2.7 (193 л.с.) без прошивки ЕВРО-2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа газа (ГБО), замечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

При всем этом, считается естественным снижение мощи (л.с.) порядка 20%.

Установка газа на Chrysler 300C 2.7 (193 л.с.) без перепрошивки EURO - 2 — факторы неприятностей

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое выше, чем у бензинового горючего (92-100) и положительно сказывается на производительности силового агрегата. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают устойчивость топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи неплохой заменой бензину, благодаря близким свойствам, требует значительно более четкой настройки для повышения эффективности функционирования ДВС.

Прошивка Евро-2 Chrysler 300C 2.7 (193 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и максимизация результативности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные выше нюансы можно решить с помощью ряда подходов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия мотора;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует продуктивность работы мотора и сократит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Chrysler 300C 2.7 (193 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Chrysler 300C 2.7 (193 л.с.), при помощи чип-тюнинга EURO-2, способна весомо оптимизировать функционирование двигателя, что ведет к росту его мощности (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газе угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать несколько более затяжной процесс сжигания, характерный для газа.

Потребность в перенастройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не может быт оптимальным для использования с газом. Несовпадение в настройках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что по факту отрицательно скажется на веремени службы мотора.

Для поддержания оптимальной работы двигателя на газовом топливе нужно заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные корреляции при переходе с бензина на газовое горючее. Эти регулировки должны производиться матерым специалистом, который, в свою очередь, может ювелирно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все тонкости работы ДВС.

Перепрошивка EURO-2 Chrysler 300C 2.7 (193 л.с.) под ГБО

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие операции для оптимизации производительности ДВС машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие процедуры помогают уменьшить недостатки мощности (л.с.), поднять энергетическую экономичность и увеличить время службы мотора. Однако, следует брать во внимание, что для получения финальных итогов важен профессиональный подход и ювелирная настройка, соответствующая характеристикам конкретного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17