Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW Z4 (E85) 2.2i (170 л.с.)

Перепрошивка EURO-2 BMW Z4 (E85) 2.2i (170 л.с.) под ГАЗ

Прошивка EURO - 2 BMW Z4 (E85) 2.2i (170 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать ваш автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или еще обдумываете? Наш автосервис предлагает перепрошивку ДВС, работающего на ГБО, потому что это требуется для повышения подуктивности. Вы сократите перерасход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и увеличите долговечность силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО-2 BMW Z4 (E85) 2.2i (170 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: важные отличия

Ключевые отличия между газовым горючим и бензином заключены в их физикохимических свойствах. У газа значительно высокое октановое число - 110-115, что уменьшает возможность детонации и предоставляет возможность использовать его в ДВС с большей степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сгорания и полезность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на BMW Z4 (E85) 2.2i (170 л.с.) без чип-тюнинга EURO2

Некоторые автовладельцы, после монтажа ГБО, заметили:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

При всем этом, принято считать разумным уменьшение мощности до 20%.

Установка газа на BMW Z4 (E85) 2.2i (170 л.с.) без перепрошивки EURO2 — факторы проблем

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое значительно выже, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на производительности ДВС. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают стабильность горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь годной заменой бензину, благодаря схожим показателям, предполагает использование значительно более внимательной настройки для максимизации продуктивности работы силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО2 BMW Z4 (E85) 2.2i (170 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и максимизация эффективности функционирования на газе.

Рассмотренные выше проблемы вполне реально решить при помощи некоторых вариантов, например:

Увеличить показатели сжатия силового агрегата;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга ЭБУ — это повысит эффективность функционирования мотора и сократит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) BMW Z4 (E85) 2.2i (170 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания BMW Z4 (E85) 2.2i (170 л.с.), с помощью чип-тюнинга Евро-2, может существенно оптимизировать работу мотора, что приведет к увеличению его мощи и оптимизации топливной результативности. При функционировании на газе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать значительно более длительный период сгорания, характерный для газового горючего.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не будет верным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке службы ДВС.

Для обеспечения эффективной работы силового агрегата на газовом горючем нужно заранее установить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти регулировки должны производиться квалифицированным специалистом, который, в свою очередь, способен ювелирно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все аспекты работы силового агрегата.

Перепрошивка Euro2 BMW Z4 (E85) 2.2i (170 л.с.) под ГБО

Перепрошивка блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для оптимизации эффективности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы позволяют уменьшить потери мощности (л.с.), повысить энергетическую экономичность и продлить время службы мотора. Тем не менее, нужно помнить, то что для получения финальных результатов необходим профессиональный подход и ювелирная калибровка, присущая параметрам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17