Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW Z3 (E36) M 3.2i (321 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 BMW Z3 (E36) M 3.2i (321 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка Euro-2 BMW Z3 (E36) M 3.2i (321 л.с.) и ГАЗ: нужно ли улучшать ваш авто?

Уже установили ГБО или только обдумываете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг ДВС, функционирующего на ГБО, потому что это необходимо для повышения подуктивности. Вы уменьшите перерасход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и продлите срок службы двигателя.

Прошивка ЕВРО2 BMW Z3 (E36) M 3.2i (321 л.с.) под ГБО и бензин: главные отличия

Главные отличия между газовым топливом и бензиновым топливом заключаются в их физико-химических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, минимизирует факт детонации и дает возможность применять газовое топливо в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия влияют на процедуру воспламенения, скорость сгорания и эффективность функционирования мотора.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на BMW Z3 (E36) M 3.2i (321 л.с.) без прошивки EURO-2

Многие автовладельцы, после монтажа ГБО, замечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль газа

Учитывая все это, принято считать разумным уменьшение мощи (л.с.) порядка 20%.

Монтаж газа (ГБО) на BMW Z3 (E36) M 3.2i (321 л.с.) без прошивки Euro2 — причины неприятностей

Бензин имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое несколько выше, чем у бензинового топлива (92-100) и благоприятно отражается на эффективности двигателя. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют устойчивость горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи хорошей заменой бензиновому топливу, благодаря подобным свойствам, требует несколько более детальной калибровки для повышения продуктивности работы мотора.

Чип-тюнинг EURO-2 BMW Z3 (E36) M 3.2i (321 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и максимизация эффективности работы на газу.

Упомянутые выше проблемы вполне реально решить с помощью нескольких вариантов, к примеру:

Добавление степени сжатия мотора;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга блока управления — это максимизирует продуктивность работы силового агрегата и уменьшит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW Z3 (E36) M 3.2i (321 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания BMW Z3 (E36) M 3.2i (321 л.с.), с помощью перепрошивки Евро-2, способна значительно улучшить работу ДВС, что приведет к увеличению его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газу угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать значительно более затяжной процесс сгорания, свойственный для газового горючего.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не может быт правильным для использования с газом. Несоответствие в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры системы, что в реальности негативно скажется на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения эффективного функционирования ДВС на газовом топливе необходимо заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные колебания при переходе с бензинового горючего на газ. Эти настройки должны производиться дипломированным специалистом, который, в свою очередь, может точно откорректировать ЭБУ, принимая во внимание все аспекты функционирования мотора.

Прошивка ЕВРО - 2 BMW Z3 (E36) M 3.2i (321 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка ЭБУ и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процессы для повышения производительности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы позволяют уменьшить недостатки мощи, поднять энергетическую эффективность и продлить срок работы ДВС. Однако, нужно брать во внимание, что для достижения оптимальных итогов нужен профессиональный подход и тонкая настройка, присущая параметрам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17