Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW 6er (E63/E64) 650i (367 л.с.)

Прошивка EURO - 2 BMW 6er (E63/E64) 650i (367 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг ЕВРО-2 BMW 6er (E63/E64) 650i (367 л.с.) и ГБО: нужно ли улучшать ваш авто?

Установили ГБО (ГАЗ) или только задумываетесь? Наш сервис предлагает прошивку силового агрегата, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому как это важно для максимизации полезности. Вы сократите расход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и продлите срок службы двигателя.

Перепрошивка ЕВРО2 BMW 6er (E63/E64) 650i (367 л.с.) под ГАЗ и бензиновое топливо: важные различия

Важные различия между газом и бензином определяются в их физико-химических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - до 115, что уменьшает факт детонации и позволяет применять газовое горючее в двигателях с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Эти различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и эффективность работы силового агрегата.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на BMW 6er (E63/E64) 650i (367 л.с.) без прошивки EURO2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль

При всем этом, принято считать разумным потеря мощи (л.с.) порядка 20%.

Монтаж ГБО на BMW 6er (E63/E64) 650i (367 л.с.) без перепрошивки EURO2 — признаки проблем

Бензин может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензина 92-100 и положительно отражается на эффективности ДВС. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают устойчивость горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря схожим характеристикам, предполагает использование несколько более внимательной настройки для повышения результативности функционирования двигателя.

Прошивка Euro - 2 BMW 6er (E63/E64) 650i (367 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и максимизация продуктивности работы на газовом горючем.

Рассмотренные ранее проблемы вполне реально решить с помощью нескольких способов, например:

Увеличить степени сжатия силового агрегата;

Откалибровать фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга блока управления — это максимизирует эффективность функционирования силового агрегата и сократит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 6er (E63/E64) 650i (367 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания BMW 6er (E63/E64) 650i (367 л.с.), при помощи чип-тюнинга ЕВРО2, способна существенно улучшить функционирование мотора, что ведет к увеличению его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газе угол опережения должен быть установлен так, чтобы возмещать значительно более длительный процесс сгорания, характерный для газа.

Нужда в перенастройке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для работы на бензиновом горючем, не может быт верным для совмещения с газом. Несоответствие в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что в реальности негативно скажется на веремени службы двигателя.

Для обеспечения эффективной работы силового агрегата на газе необходимо изначально определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные корреляции при переходе с бензина на газовое топливо. Такие регулировки должны производиться квалифицированным специалистом, который способен с хирургической точностью перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание аспекты функционирования мотора.

Прошивка Евро2 BMW 6er (E63/E64) 650i (367 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для увеличения производительности ДВС автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти методы позволяют уменьшить потери мощи (л.с.), поднять энергетическую экономичность и увеличить срок работы силового агрегата. Тем не менее, нужно учитывать, что для получения оптимальных итогов необходим профессиональный подход и ювелирная корректировка, присущая параметрам определенного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17