Чип-тюнинг BMW 6-Series (E63/E64) 4.8L 650i (367 Л.С.)

Прошивка EURO - 2 BMW 6-Series (E63/E64) 4.8L 650i (367 Л.С.) под ГБО

Перепрошивка Euro - 2 BMW 6-Series (E63/E64) 4.8L 650i (367 Л.С.) и ГАЗ: нужно ли улучшать ваш авто?

Установили ГАЗ (ГБО) или еще задумываетесь? Мы предлагаем провести перепрошивку двигателя, функционирующего на газу, потому что это нужно для увеличения подуктивности. Вы уменьшите потери горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и продлите время службы мотора.

Чип-тюнинг EURO-2 BMW 6-Series (E63/E64) 4.8L 650i (367 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: ключевые отличия

Важные отличия между газом и бензиновым топливом определяются в их физико-химических свойствах. У газа более высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, уменьшает возможность детонации и предоставляет возможность использовать газовое топливо в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что образует спрей, в то время, как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и эффективность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на BMW 6-Series (E63/E64) 4.8L 650i (367 Л.С.) без прошивки Euro-2

Многие автовладельцы, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль

При этом, принято считать разумным уменьшение мощи на 20%.

Установка газа (ГБО) на BMW 6-Series (E63/E64) 4.8L 650i (367 Л.С.) без чип-тюнинга Euro-2 — причины неприятностей

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и положительно сказывается на производительности силового агрегата. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют устойчивость топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря близким параметрам, требует значительно более детальной настройки для максимизации эффективности работы двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 BMW 6-Series (E63/E64) 4.8L 650i (367 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и увеличение эффективности функционирования на газе.

Упомянутые выше вопросы реально устранить при помощи нескольких подходов, например:

Добавление показатели сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит результативность работы ДВС и сократит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW 6-Series (E63/E64) 4.8L 650i (367 Л.С.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания BMW 6-Series (E63/E64) 4.8L 650i (367 Л.С.), при помощи чип-тюнинга Euro - 2, может значительно оптимизировать функционирование силового агрегата, что ведет к росту его мощности (л.с.) и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать значительно более затяжной процесс сжигания, свойственный для газа.

Нужда в перенастройке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не будет оптимальным для совмещения с газовым топливом. Разница в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке службы мотора.

Для обеспечения оптимального функционирования ДВС на газу необходимо предварительно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные преобразования при переходе с бензинового топлива на газ. Эти настройки должны выполняться бошковитым мастером, который способен точно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание тонкости работы силового агрегата.

Прошивка ЕВРО - 2 BMW 6-Series (E63/E64) 4.8L 650i (367 Л.С.) под ГБО

Перепрошивка ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные операции для оптимизации эффективности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти способы помогают уменьшить потери мощи, увеличить энергетическую экономичность и увеличить время службы ДВС. Однако, следует учитывать, то что для получения правильных итогов нужен грамотный подход и тонкая настройка, соответствующая параметрам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17