Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A8 (D2) 4.2 V8 (360 л.с.)

Перепрошивка Евро2 Audi A8 (D2) 4.2 V8 (360 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Euro - 2 Audi A8 (D2) 4.2 V8 (360 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли улучшать ваш автомобиль?

Уже установили ГБО или только задумываетесь? Наш автосервис предлагает перепрошивку двигателя, функционирующего на газу, потому что это важно для увеличения рентабельности. Вы снизите расход горючего при работе ГБО, сэкономите и преумножите время работы мотора.

Прошивка ЕВРО-2 Audi A8 (D2) 4.2 V8 (360 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензин: важные отличия

Ключевые различия между газом и бензиновым горючим определяются в их свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, уменьшает факт детонирования и предоставляет возможность использовать его в ДВС с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как смесь газа представляет из себя однородный пар. Эти различия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и эффективность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Audi A8 (D2) 4.2 V8 (360 л.с.) без прошивки EURO2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа газа (ГБО), заметили:

1. Потеря мощности;
2. Ухудшение динамики;
3. Рост расхода топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль

При всем этом, считается разумным снижение мощи (л.с.) на 20%.

Установка газа на Audi A8 (D2) 4.2 V8 (360 л.с.) без чип-тюнинга EURO2 — факторы проблем

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензина (92-100) и положительно сказывается на производительности мотора. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают устойчивость горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи годной альтернативой бензину, благодаря похожим свойствам, требует несколько более внимательной настройки для увеличения продуктивности работы двигателя.

Перепрошивка Евро - 2 Audi A8 (D2) 4.2 V8 (360 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и увеличение результативности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые выше нюансы реально решить с помощью нескольких вариантов, к примеру:

Добавление степени сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга ЭБУ — это максимизирует эффективность работы двигателя и уменьшит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A8 (D2) 4.2 V8 (360 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Audi A8 (D2) 4.2 V8 (360 л.с.), с помощью перепрошивки EURO - 2, может весомо оптимизировать работу силового агрегата, что ведет к росту его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать более длительный процесс сгорания, характерный для газа.

Нужда в настройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, нужный для работы на бензиновом горючем, не будет правильным для использования с газовым топливом. Несоответствие в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что в реальности отрицательно скажется на веремени службы силового агрегата.

Для поддержания оптимальной работы силового агрегата на газе нужно заранее установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные изменения при переходе с бензина на газовое топливо. Эти регулировки должны выполняться матерым мастером, который, в свою очередь, способен ювелирно откорректировать ЭБУ, принимая во внимание все нюансы работы мотора.

Перепрошивка ЕВРО2 Audi A8 (D2) 4.2 V8 (360 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процедуры для увеличения производительности двигателя машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие способы позволяют снизить потери мощи (л.с.), повысить энергетическую экономичность и продлить срок работы ДВС. Однако, нужно брать во внимание, то что для получения правильных результатов важен профессиональный подход и тонкая калибровка, соответствующая свойствам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17