Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A8 (D2) 4.2 V8 (300 л.с.)

Чип-тюнинг Euro - 2 Audi A8 (D2) 4.2 V8 (300 л.с.) под ГБО

Перепрошивка Евро - 2 Audi A8 (D2) 4.2 V8 (300 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли улучшать Ваш авто?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или еще задумываетесь? Наш сервис предлагает перепрошивку силового агрегата, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это требуется для повышения полезности. Вы минимизируете расход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и преумножите долговечность ДВС.

Чип-тюнинг EURO2 Audi A8 (D2) 4.2 V8 (300 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое топливо: ключевые отличия

Главные отличия между газовым горючим и бензиновым топливом заключаются в их физико-химических свойствах. У газа более высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, уменьшает возможность детонации и предоставляет возможность применять его в моторах с большей степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и эффективность работы ДВС.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Audi A8 (D2) 4.2 V8 (300 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО-2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки ГБО, отмечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль газа

Учитывая все это, считается естественным потеря мощи на 20%.

Монтаж газа на Audi A8 (D2) 4.2 V8 (300 л.с.) без прошивки Евро-2 — факторы проблем

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензина (92-100) и благоприятно сказывается на производительности мотора. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают стабильность топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи годной заменой бензину, благодаря схожим показателям, требует значительно более внимательной калибровки для повышения результативности работы ДВС.

Прошивка EURO-2 Audi A8 (D2) 4.2 V8 (300 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и увеличение эффективности работы на газу.

Упомянутые выше проблемы реально решить с помощью ряда способов, например:

Добавление показатели сжатия мотора;

Настроить фазы газораспределительного механизма;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это увеличит продуктивность работы мотора и снизит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A8 (D2) 4.2 V8 (300 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Audi A8 (D2) 4.2 V8 (300 л.с.), с помощью перепрошивки EURO2, способна значительно улучшить работу силового агрегата, что как правило ведет к росту его мощи (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газу угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать несколько более длительный период сгорания, характерный для газового горючего.

Нужда в калибровке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензине, не будет верным для совмещения с газовым горючим. Несовпадение в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения эффективного функционирования ДВС на газе нужно изначально найти эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Такие регулировки должны производиться матерым мастером, который способен ювелирно откорректировать ЭБУ, принимая во внимание нюансы работы силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО2 Audi A8 (D2) 4.2 V8 (300 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для увеличения эффективности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти процедуры помогают уменьшить потери мощи, увеличить топливную эффективность и увеличить время службы мотора. Тем не менее, важно учитывать, то что для получения финальных результатов важен профессиональный подход и ювелирная калибровка, соответствующая свойствам определенного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17