Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A8 (D2) 3.7 V8 (230 л.с.)

Прошивка EURO2 Audi A8 (D2) 3.7 V8 (230 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка Euro - 2 Audi A8 (D2) 3.7 V8 (230 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли улучшать ваш автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или все еще задумываетесь? Наш сервис предлагает перепрошивку ДВС, работающего на газу, потому что это важно для увеличения подуктивности. Вы уменьшите перерасход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и увеличите срок работы двигателя.

Чип-тюнинг Евро-2 Audi A8 (D2) 3.7 V8 (230 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: важные отличия

Главные отличия между газом и бензиновым горючим определяются в их физикохимических свойствах. У газа более высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, уменьшает возможность детонирования и предоставляет возможность применять газ в ДВС с более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и эффективность работы ДВС.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Audi A8 (D2) 3.7 V8 (230 л.с.) без перепрошивки ЕВРО2

Многие автовладельцы, после установки ГБО, замечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Снижение реакции на педаль газа

При этом, принято считать разумным снижение мощности (л.с.) на 20%.

Монтаж ГБО на Audi A8 (D2) 3.7 V8 (230 л.с.) без перепрошивки Евро - 2 — факторы неприятностей

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое несколько выше, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на эффективности силового агрегата. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют стабильность топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи годной заменой бензиновому горючему, благодаря близким характеристикам, предполагает использование несколько более детальной калибровки для максимизации результативности работы мотора.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Audi A8 (D2) 3.7 V8 (230 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и увеличение эффективности функционирования на газе.

Упомянутые ранее вопросы вполне реально решить при помощи ряда способов, например:

Увеличить показатели сжатия ДВС;

Настроить фазы газораспределительного механизма;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга ЭБУ — это максимизирует эффективность работы ДВС и сократит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A8 (D2) 3.7 V8 (230 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Audi A8 (D2) 3.7 V8 (230 л.с.), с помощью чип-тюнинга EURO-2, способна весомо оптимизировать работу силового агрегата, что приведет к росту его мощности (л.с.) и оптимизации топливной результативности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать более затяжной период сжигания, свойственный для газового топлива.

Нужда в настройке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не будет оптимальным для использования с газовым горючим. Несовпадение в настройках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры всей системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке службы двигателя.

Для обеспечения оптимального функционирования силового агрегата на газе важно изначально найти эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные колебания при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Такие настройки должны выполняться дипломированным специалистом, который, в свою очередь, может точно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все тонкости работы двигателя.

Прошивка EURO2 Audi A8 (D2) 3.7 V8 (230 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие операции для повышения производительности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие способы помогают снизить потери мощи (л.с.), увеличить энергетическую экономичность и увеличить срок работы ДВС. Однако, нужно брать во внимание, то что для достижения оптимальных итогов важен профессиональный подход и ювелирная оптимизация, соответствующая характеристикам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17