Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A6 (C6) 2.8 FSI (220 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО2 Audi A6 (C6) 2.8 FSI (220 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Audi A6 (C6) 2.8 FSI (220 л.с.) и ГАЗ: нужно ли улучшать ваш авто?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или уже обдумываете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг двигателя, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому что это требуется для повышения рентабельности. Вы сократите расход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и продлите срок работы силового агрегата.

Чип-тюнинг Евро-2 Audi A6 (C6) 2.8 FSI (220 л.с.) под ГАЗ и бензиновое горючее: ключевые различия

Важные различия между газовым топливом и бензином заключаются в их физикохимических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, минимизирует возможность детонирования и предоставляет возможность использовать его в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует спрей, в то время, как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и полезность работы ДВС.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Audi A6 (C6) 2.8 FSI (220 л.с.) без перепрошивки ЕВРО - 2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа газа (ГБО), заметили:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль газа

При всем этом, считается естественным потеря мощи (л.с.) на 20%.

Установка ГБО на Audi A6 (C6) 2.8 FSI (220 л.с.) без прошивки Euro - 2 — факторы неприятностей

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое выше, чем у бензинового горючего 92-100 и положительно отражается на эффективности двигателя. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют устойчивость горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь годной заменой бензиновому горючему, благодаря похожим показателям, предполагает использование несколько более четкой калибровки для увеличения результативности функционирования двигателя.

Прошивка EURO-2 Audi A6 (C6) 2.8 FSI (220 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и повышение продуктивности работы на газовом топливе.

Рассмотренные выше проблемы можно решить при помощи ряда методов, например:

Увеличить показатели сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга блока управления — это увеличит эффективность функционирования силового агрегата и уменьшит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A6 (C6) 2.8 FSI (220 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Audi A6 (C6) 2.8 FSI (220 л.с.), при помощи прошивки EURO - 2, может значительно улучшить функционирование мотора, что приведет к увеличению его мощи и улучшению топливной эффективности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы возмещать более затяжной процесс сжигания, свойственный для газового горючего.

Нужда в изменении эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для работы на бензиновом топливе, не будет верным для использования с газом. Несовпадение в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что по факту отрицательно скажется на сроке службы ДВС.

Для обеспечения эффективной работы двигателя на газу необходимо изначально определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные изменения при переходе с бензина на газ. Эти установки должны выполняться матерым мастером, который, в свою очередь, может с хирургической точностью перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание аспекты функционирования мотора.

Чип-тюнинг Евро - 2 Audi A6 (C6) 2.8 FSI (220 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процедуры для повышения эффективности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти способы помогают снизить недостатки мощи, повысить топливную экономичность и продлить время работы двигателя. Тем не менее, важно учитывать, что для получения правильных итогов нужен профессиональный подход и ювелирная настройка, соответствующая характеристикам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17