Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A6 (C5) 1.8 (125 л.с.)

Перепрошивка Евро - 2 Audi A6 (C5) 1.8 (125 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг Евро2 Audi A6 (C5) 1.8 (125 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли оптимизировать свой авто?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или еще планируете? Мы предлагаем провести перепрошивку мотора, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это нужно для повышения эффективности. Вы снизите потери горючего при работе ГБО, сэкономите и увеличите срок работы силового агрегата.

Перепрошивка Евро - 2 Audi A6 (C5) 1.8 (125 л.с.) под ГАЗ и бензин: ключевые отличия

Важные различия между газом и бензиновым горючим заключаются в их физикохимических свойствах. У газа несколько высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, снижает процесс детонирования и дает возможность использовать его в моторах с более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, тогда как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие различия влияют на процесс воспламенения, скорость сжигания и эффективность работы двигателя.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Audi A6 (C5) 1.8 (125 л.с.) без чип-тюнинга Евро-2

Некоторые владельцы авто, после монтажа газа (ГБО), заметили:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль газа

Учитывая все это, считается естественным уменьшение мощи (л.с.) порядка 20%.

Установка газа (ГБО) на Audi A6 (C5) 1.8 (125 л.с.) без перепрошивки ЕВРО-2 — причины проблем

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое несколько выше, чем у бензинового горючего 92-100 и положительно отражается на производительности мотора. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают стабильность топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь годной заменой бензину, благодаря схожим показателям, требует несколько более четкой настройки для повышения продуктивности работы силового агрегата.

Чип-тюнинг Euro - 2 Audi A6 (C5) 1.8 (125 л.с.) под ГБО — снижение потерь и увеличение продуктивности работы на газу.

Упомянутые до этого нюансы можно устранить при помощи некоторых подходов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия двигателя;

Настроить фазы газораспределительного механизма;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки блока управления — это увеличит результативность функционирования двигателя и уменьшит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A6 (C5) 1.8 (125 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Audi A6 (C5) 1.8 (125 л.с.), с помощью прошивки EURO - 2, может весомо улучшить функционирование силового агрегата, что приведет к росту его мощности и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газе угол опережения должен быть настроен так, чтобы возмещать более длительный период сжигания, характерный для газового топлива.

Необходимость в изменении эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для работы на бензиновом горючем, не может быт правильным для совмещения с газом. Несовпадение в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что в действительности отрицательно отразится на сроке эксплуатации ДВС.

Для обеспечения эффективной работы двигателя на газовом топливе нужно заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные колебания при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Такие установки должны производиться квалифицированным инженером, который, в свою очередь, способен точно перепрошить ЭБУ, принимая во внимание тонкости работы ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Audi A6 (C5) 1.8 (125 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие операции для повышения эффективности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти процессы помогают снизить потери мощи, повысить энергетическую эффективность и продлить срок службы ДВС. Однако, важно брать во внимание, то что для получения финальных итогов необходим грамотный подход и ювелирная калибровка, соответствующая параметрам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17