Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi 80 2.8 (174 л.с.)

Чип-тюнинг Евро-2 Audi 80 2.8 (174 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка EURO2 Audi 80 2.8 (174 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли улучшать ваш авто?

Установили ГАЗ или только задумываетесь? Наш автосервис предлагает прошивку силового агрегата, работающего на газу, потому как это важно для повышения полезности. Вы уменьшите потери топлива при использовании ГБО, выиграете и увеличите долговечность силового агрегата.

Прошивка EURO2 Audi 80 2.8 (174 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензин: важные отличия

Главные отличия между газовым топливом и бензиновым топливом заключаются в их свойствах. У газа несколько высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, минимизирует вероятность детонирования и позволяет применять газ в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сжигания и эффективность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Audi 80 2.8 (174 л.с.) без перепрошивки EURO-2

Многие автовладельцы, после фактической установки газа, замечают:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение реакции на педаль газа

При этом, принято считать естественным снижение мощности (л.с.) на 20%.

Установка ГБО на Audi 80 2.8 (174 л.с.) без перепрошивки Евро2 — признаки неприятностей

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое значительно выже, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и благоприятно отражается на производительности двигателя. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают стабильность топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи неплохой заменой бензиновому топливу, благодаря похожим характеристикам, требует значительно более четкой настройки для максимизации продуктивности функционирования мотора.

Чип-тюнинг EURO2 Audi 80 2.8 (174 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и увеличение результативности функционирования на газу.

Упомянутые выше вопросы реально устранить с помощью ряда вариантов, например:

Добавление показатели сжатия мотора;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует эффективность работы силового агрегата и уменьшит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi 80 2.8 (174 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Audi 80 2.8 (174 л.с.), с помощью перепрошивки EURO - 2, способна существенно оптимизировать функционирование силового агрегата, что ведет к увеличению его мощности и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать более затяжной период сгорания, характерный для газового горючего.

Необходимость в настройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для работы на бензине, не будет правильным для использования с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и росту температуры системы, что по факту негативно отразится на сроке службы ДВС.

Для обеспечения оптимальной работы ДВС на газу нужно заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные изменения при переходе с бензина на газовое горючее. Эти установки должны производиться бошковитым инженером, который способен ювелирно прошить ЭБУ, принимая во внимание аспекты работы двигателя.

Прошивка Евро - 2 Audi 80 2.8 (174 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые операции для оптимизации производительности ДВС машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие способы позволяют сократить потери мощности (л.с.), увеличить энергетическую эффективность и увеличить срок службы двигателя. Однако, важно брать во внимание, что для получения оптимальных итогов нужен профессиональный подход и индивидуальная оптимизация, соответствующая параметрам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17