Чип-тюнинг BMW 3-Series E93 330i 6AT (272 Л.С.)

Выключение системы ЕГР (EGR) BMW 3-Series E93 330i 6AT (272 Л.С.): очевидные плюсы, методы и цены у нас

PORSH.PRO - ваш стабильный спутник в мире автоэлектрики и чип-тюнинга!

Более десяти лет наш сервис помогает автовладельцам BMW 3-Series E93 330i 6AT (272 Л.С.) в Минске улучшать характеристики своих авто, используя инновационные методики и обширный опыт наших инженеров.

Одной из популярных услуг является выключение системы EGR.

В этой статье мы 'в двух словах' говорим о том, что такое EGR BMW 3-Series E93 330i 6AT (272 Л.С.), в каких случаях ее выключать, как это выполняется правильно и без последствий, а также о достоинствах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет система ЕГР (EGR) и для чего эта система установлена у BMW 3-Series E93 330i 6AT (272 Л.С.)?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая устанавливается во многих автомобилей для ограничения выбросов оксидов азота.

Работает система таким методом: часть из отработанных газов из выпускного коллектора перенаправляется обратно во впускной тракт, где перемешивается со свежим кислородом перед подачей в двигатель BMW 3-Series E93 330i 6AT (272 Л.С.).

Снижение наличия воздуха в топливо-воздушной смеси приводит к снижению появления окисей азота.

Почему нужно отключить систему EGR BMW 3-Series E93 330i 6AT (272 Л.С.)?

Даже несмотря на свою ЭКО составляющую, система EGR (ЕГР) все же имеет ряд слабых мест:

• Сокращение мощи и заявленных характеристик силового агрегата. Выхлопные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, уменьшая производительность работы мотора BMW 3-Series E93 330i 6AT (272 Л.С.).
• Образование нагара и сажи. EGR ведет к образованию сажи во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к быстрому выходу из строя компонентов силового агрегата, а также ухудшению вязкости и окислению моторного масла.
• Завышенный перерасход горючего. Забивание впускного коллектора и частичное сгорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом как правило ведут к повышению расхода топлива.
• Дефекты системы EGR BMW 3-Series E93 330i 6AT (272 Л.С.). Со временем клапан ЕГР (EGR), как и любой другой механизм, может сломаться, застряв в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к нестабильной работе силового агрегата, образованию неисправностей Чек энжин и другим проблемам.

В некоторых случаях отключение системы EGR (ЕГР) BMW 3-Series E93 330i 6AT (272 Л.С.) не просто желаемым, но и необходимостью:

• При неисправном клапане ЕГР. Замена - дорогостоящая процедура, а его выключение дает возможность решить проблему наиболее экономно.
• При тюнинге силового агрегата. Увеличение мощности двигателя на практике исключает наличие ЕГР BMW 3-Series E93 330i 6AT (272 Л.С.).
• При работе в непростых режимах. В режимах неестественной запыленности или при применении некачественного горючего система ЕГР засоряется еще быстрее.

Как отключается EGR BMW 3-Series E93 330i 6AT (272 Л.С.)?

Применяется 3(три) популярных способа выключения EGR (ЕГР):

• Механическое отключение. Заключается в демонтаже и заглушке клапана ЕГР (EGR) BMW 3-Series E93 330i 6AT (272 Л.С.).
• Программное выключение. Выполняется с помощью специального оборудования методом апгрейда файла прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) двигателя.
• Полное удаление. Демонтаж клапана EGR с его радиатором: зацикливание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) двигателя BMW 3-Series E93 330i 6AT (272 Л.С.).

Важно также заметить, что простой демонтаж клапана EGR вполне может привести к высвечиванию неисправностей Check Engine, другим неприятностям и некорректной работе ДВС.

Действительно правильное отключение системы EGR (ЕГР) BMW 3-Series E93 330i 6AT (272 Л.С.) включает:

• Механическое отключение. Демонтаж и монтаж заглушки клапана ЕГР с применением спец. заглушек или прокладок.
• Программное выключение. Апгрейд файла прошивки ЭБУ для исключения системы ЕГР из работы двигателя.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Профессиональные калибровщики и автослесаря;
• Лучшее оборудование и инструменты;
• Индивидуальный подход к клиенту;
• Конкурентные цены;
• Гарантия на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему BMW 3-Series E93 330i 6AT (272 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Минск, Центр

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Минске

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2